[發明專利]帶減速機的電動機及其制造方法有效
| 申請號: | 201110003913.5 | 申請日: | 2011-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN102130535A | 公開(公告)日: | 2011-07-20 |
| 發明(設計)人: | 田卷隆志 | 申請(專利權)人: | 馬淵馬達株式會社 |
| 主分類號: | H02K7/116 | 分類號: | H02K7/116;H02K5/04;H02K15/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 雒運樸 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速 電動機 及其 制造 方法 | ||
1.一種帶減速機的電動機,將電動機部和減速機部一體組裝而成,其中,
所述電動機部在有底中空筒狀的電動機殼體開口側嵌合有殼體蓋,貫通所述殼體蓋的旋轉軸延伸而伸長到減速機部內部,該殼體蓋在內部收容有軸承,
所述減速機部具有齒輪箱,該齒輪箱對固定在所述旋轉軸上的蝸桿及與該蝸桿嚙合的齒輪進行收容,
所述齒輪箱的階梯部沿軸向面對所述殼體蓋的一面,并且,在該相面對的殼體蓋或齒輪箱的任一方的面上具備多個突起,且該突起被按壓到所述相面對的殼體蓋或齒輪箱的任另一方的面上,在該狀態下,所述齒輪箱相對于所述電動機殼體固定。
2.根據權利要求1所述的帶減速機的電動機,其中,
被按壓到所述相面對的殼體蓋或齒輪箱的任另一方的面上的所述突起的前端側被壓扁或陷入所述另一方的面。
3.根據權利要求2所述的帶減速機的電動機,其中,
通過將形成在所述電動機殼體的開口部的徑向外側的凸緣部相對于所述齒輪箱的一端固定而進行所述齒輪箱相對于所述電動機殼體的固定。
4.根據權利要求3所述的帶減速機的電動機,其中,
在所述殼體蓋設置與其周邊一體成形的凸緣部,并使所述齒輪箱的階梯部沿軸向面對該凸緣部的一面。
5.根據權利要求4所述的帶減速機的電動機,其中,
所述突起的形狀為使前端側直徑小于根側直徑的形狀。
6.根據權利要求2所述的帶減速機的電動機,其中,
所述突起的高度大于考慮了從所述殼體的凸緣部到所述齒輪箱的階梯部的制造公差的最大尺寸與考慮了所述殼體蓋的凸緣部厚度的制造公差的最小尺寸之差。
7.根據權利要求1所述的帶減速機的電動機,其中,
將防水填料插入到所述齒輪箱的階梯部與所述電動機殼體之間,該防水填料起到密封所述電動機殼體和與該殼體開口部嵌合的所述殼體蓋之間的作用。
8.一種帶減速機的電動機的制造方法,該帶減速機的電動機將電動機部和減速機部一體組裝而成,其中,
使所述電動機部在有底中空筒狀的電動機殼體開口側嵌合殼體蓋,并使貫通所述殼體蓋的旋轉軸延伸而伸長到減速機部內部,該殼體蓋在內部收容有軸承,
所述減速機部具有齒輪箱,該齒輪箱對固定在所述旋轉軸上的蝸桿及與該蝸桿嚙合的齒輪進行收容,
使所述齒輪箱的階梯部沿軸向面對所述殼體蓋的一面,并且,在該相面對的殼體蓋或齒輪箱的任一方的面上具備多個突起,
將所述突起按壓到所述相面對的殼體蓋或齒輪箱的任另一方的面上,在該狀態下,將所述齒輪箱相對于所述電動機殼體固定。
9.根據權利要求8所述的帶減速機的電動機的制造方法,其中,
被按壓到所述相面對的殼體蓋或齒輪箱的任另一方的面上的所述突起的前端側被壓扁或陷入所述另一方的面。
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