[發明專利]一種智能調度車輛的方法與系統無效
| 申請號： | 201110002690.0 | 申請日： | 2011-01-07 |
| 公開（公告）號： | CN102063691A | 公開（公告）日： | 2011-05-18 |
| 發明（設計）人： | 葉一火;湯鵬 | 申請（專利權）人： | 北京東方車云信息技術有限公司 |
| 主分類號： | G06Q50/00 | 分類號： | G06Q50/00 |
| 代理公司： | 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362 | 代理人： | 郭防 |
| 地址： | 100070 北京市豐臺區北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 智能 調度 車輛 方法 系統 | ||
1.一種智能調度車輛的方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1，web服務器采集車輛的智能終端發送的實時數據信息；
S2，呼叫中心服務器接收乘客的訂單信息；
S3，web服務器將乘客的訂單信息與車輛的實時數據信息相匹配；
S4，從匹配結果信息中選擇車輛并通知所選擇的車輛的司機。
2.根據權利要求1所述的智能調度車輛的方法，其特征在于，步驟S1中所述的車輛的實時數據信息包括：車輛的車牌號、型號、類別、司機姓名、司機所屬的出租公司、車輛位置實時信息和狀態數據。
3.根據權利要求1所述的智能調度車輛的方法，其特征在于，步驟S2中所述的乘客的訂單信息包括：乘客姓名、性別、手機號、郵箱地址、預定車輛的時間、乘車時間和乘車的起始地點。
4.根據權利要求1所述的智能調度車輛的方法，其特征在于，所述方法還包括：將所采集的車輛的實時數據信息在系統上顯示出來。
5.根據權利要求4所述的智能調度車輛的方法，其特征在于，所述方法還包括：計算乘客起始地點的里程數、耗費的時間及所需的費用。
6.根據權利要求1所述的智能調度車輛的方法，其特征在于，步驟S3還包括：根據乘客的訂單信息與車輛的實時數據信息的匹配程度將車輛進行排序。
7.一種實現權利要求1～6所述方法的智能調度車輛的系統，其特征在于，它包括：數據采集模塊(1)，用于web服務器采集車輛的智能終端發送的實時數據信息；
信息接收模塊(2)，用于呼叫中心服務器接收乘客的訂單信息；
匹配模塊(3)，用于web服務器將乘客的訂單信息與車輛的實時數據信息相匹配；
選擇模塊(4)，用于從匹配結果信息中選擇車輛；
通知模塊(5)，用于通知所選擇的車輛的司機。
8.根據權利要求7所述的智能調度車輛的系統，其特征在于，還包括：
顯示模塊(6)，用于將所采集的車輛的實時數據信息在系統上顯示出來。
9.根據權利要求8所述的智能調度車輛的系統，其特征在于，還包括：
計算模塊(7)，用于計算乘客起始地點的里程數、耗費的時間及所需的費用。
10.根據權利要求7所述的智能調度車輛的系統，其特征在于，所述的匹配模塊(3)還包括：
排序模塊(8)，用于根據乘客的訂單信息與車輛的實時數據信息的匹配程度將車輛進行排序。
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