[發明專利]車輛用自動變速器的控制裝置

有效

• 申請號: 201080070885.2
• 申請日: 2010-12-25
• 公開（公告）號: CN103270348A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 齋藤秀典;杉村敏夫
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種車輛用自動變速器的控制裝置，通過利用來自液壓控制電路中設置的多個電磁閥的輸出液壓將多個摩擦接合裝置中的任意2個摩擦接合裝置接合來使多個變速檔擇一地成立，該車輛用自動變速器的控制裝置的特征在于，

對將使規定的變速檔成立的2個摩擦接合裝置中的一方摩擦接合裝置接合的電磁閥的輸出液壓進行調壓，以使該一方摩擦接合裝置在正常時不產生滑動的范圍內成為低轉矩容量，當因為與使該2個摩擦接合裝置分別接合的2個電磁閥不同的其他電磁閥的異常輸出而導致其他摩擦接合裝置接合時，通過使該2個摩擦接合裝置中的一方摩擦接合裝置產生滑動并且與另一方摩擦接合裝置接合來形成與所述規定的變速檔不同的預先設定的異常時變速檔。

2.根據權利要求1所述的車輛用自動變速器的控制裝置，其特征在于，

當實際的變速檔處于前進變速檔的任意一個時，基于是否輸出了用于將所述電磁閥的輸出液壓形成為最大輸出液壓的電信號來執行該電磁閥各自的電氣正常判定，

用于將使參與所述前進變速檔的形成的所述摩擦接合裝置接合的電磁閥的輸出液壓形成為最大輸出液壓的電信號相對于所述摩擦接合裝置中的任意一個都在形成該前進變速檔的任意一個時至少輸出一次。

3.根據權利要求2所述的車輛用自動變速器的控制裝置，其特征在于，

所述規定的變速檔是由于因所述其他電磁閥的異常輸出所引起的其他摩擦接合裝置的接合和所述一方摩擦接合裝置的接合而導致向變速比級差變為規定值以上的變速檔降檔的變速檔，

在所述規定的變速檔中，將用于驅動使所述一方摩擦接合裝置接合的電磁閥的電信號形成為比用于將使該一方摩擦接合裝置接合的電磁閥的輸出液壓形成為最大輸出液壓的電信號小且使該一方摩擦接合裝置產生滑動的值。