[發(fā)明專利]車輛用動力傳遞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080070340.1
• 申請日: 2010-11-24
• 公開（公告）號: CN103228954A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設計）人: 出鹽幸彥;宮崎光史;神谷敏彥;江藤真吾;淺岡博則;加藤康之
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/40;B60K6/48
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;王培超

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及構(gòu)成發(fā)動機和驅(qū)動輪之間的動力傳遞路徑的一部分的車輛用動力傳遞裝置的構(gòu)造。

背景技術(shù)

已知有在發(fā)動機和驅(qū)動輪之間的動力傳遞路徑具備變矩器的車輛用動力傳遞裝置，其中，該變矩器具備：設置有多個泵葉片的輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件；設置有接受來自該泵葉片的流體流的多個渦輪葉片的輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件；以及設置有配設于上述泵葉片和渦輪葉片之間的定葉葉片的定葉。例如，專利文獻1至4中記載的就是這樣的車輛用動力傳遞裝置。

專利文獻1：日本特開2010－105450號公報

專利文獻2：日本特開2008－138877號公報

專利文獻3：韓國專利公報KR100755046（B1）

專利文獻4：日本特開2007－22112號公報

然而，在上述以往的車輛用動力傳遞裝置中，為了提高朝車輛的搭載性，期望進一步縮短該車輛用動力傳遞裝置的軸向全長。對此，例如考慮如下的方法：使變矩器的構(gòu)成部件在該變矩器的軸心方向上薄型化而使其在軸向上縮短，由此，縮小該變矩器在車輛用動力傳遞裝置內(nèi)所占的在上述軸心方向上的距離，縮短車輛用動力傳遞裝置的軸向全長。但是，上述構(gòu)成部件的薄型化存在極限。另外，以下舉出變矩器在其軸心方向上變長的主要原因之一。即：被收納于變矩器的外罩內(nèi)且夾裝在定葉和例如殼體部件等之間的單向離合器為了確保規(guī)定的扭矩容量而需要在上述軸心方向上具有規(guī)定的寬度尺寸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是以上述的情況為背景而完成的，其目的在于，在具備變矩器的車輛用動力傳遞裝置中，提供一種能夠縮短軸向全長的車輛用動力傳遞裝置。

用于達成上述目的的本發(fā)明的主旨在于：（a）車輛用動力傳遞裝置在發(fā)動機和驅(qū)動輪之間的動力傳遞路徑具備變矩器，上述變矩器具有：設置有多個泵葉片的輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件；設置有接受來自上述泵葉片的流體流的多個渦輪葉片的輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件；以及設置有配設在上述泵葉片和上述渦輪葉片之間的定葉葉片的定葉，其中，（b）上述車輛用動力傳遞裝置具備殼體，上述殼體具有由設置于上述變矩器的與上述發(fā)動機相反側(cè)的間隔壁分隔開的、收納上述變矩器的第一室以及形成于上述間隔壁的與上述變矩器相反側(cè)的第二室，（c）上述第一室和上述第二室借助油封相互液密地被隔離，上述油封液密地密封上述間隔壁的內(nèi)周面與從上述輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件朝上述第二室側(cè)突出設置的圓筒狀旋轉(zhuǎn)軸的外周面之間的間隙，（d）在上述輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的靠上述間隔壁側(cè)的側(cè)壁部與上述定葉之間配設有推力軸承，（e）上述推力軸承設置成從與上述變矩器的軸心正交的方向觀察時一部分或者全部與上述油封重疊。

這樣一來，與從和上述軸心正交的方向觀察時上述推力軸承不與上述油封重疊的情況相比較，能夠?qū)⒃撏屏S承、與該推力軸承鄰接配設的部件如被夾裝在定葉和例如殼體部件等之間的單向離合器靠近間隔壁側(cè)配置，因此能夠縮短收納上述推力軸承以及單向離合器的變矩器的外罩整體與間隔壁之間的距離。因此，能夠縮短車輛用動力傳遞裝置的軸向全長。

此處，優(yōu)選地，（a）上述輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件具有環(huán)狀突出部，上述環(huán)狀突出部通過上述輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的靠上述間隔壁側(cè)的側(cè)壁部中的、與上述推力軸承對應的徑向位置的一部分遍及整周朝上述間隔壁側(cè)突出而形成，（b）上述推力軸承配置于該環(huán)狀突出部內(nèi)。這樣一來，能夠?qū)⑸鲜鐾屏S承、上述單向離合器靠近間隔壁側(cè)配置，因此能夠縮短收納上述的推力軸承以及單向離合器的變矩器的外罩整體與間隔壁之間的距離。因此，能夠縮短車輛用動力傳遞裝置的軸向全長。

此外，優(yōu)選地，上述變矩器具備發(fā)動機斷續(xù)用離合器，上述發(fā)動機斷續(xù)用離合器選擇性地連結(jié)上述發(fā)動機的曲軸和上述變矩器的輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件，上述發(fā)動機斷續(xù)用離合器處于在上述輸出側(cè)旋轉(zhuǎn)部件的上述發(fā)動機側(cè)被收納于上述輸入側(cè)旋轉(zhuǎn)部件內(nèi)、且從與上述軸心平行的方向觀察時一部分或者全部與上述油封以及上述推力軸承重疊的狀態(tài)。根據(jù)本發(fā)明，由于將上述推力軸承、單向離合器靠近間隔壁側(cè)配置，由此能夠?qū)⑸鲜霭l(fā)動機斷續(xù)用離合器緊湊地配置在變矩器的外罩內(nèi)的發(fā)動機側(cè)的空出的空間。