[發明專利]對機動車輛車輪的加速度測量進行采樣的方法有效
| 申請號： | 201080069493.4 | 申請日： | 2010-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN103153656A | 公開（公告）日： | 2013-06-12 |
| 發明（設計）人： | N.吉納爾 | 申請（專利權）人： | 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60C23/04 | 分類號： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 胡莉莉;盧江 |
| 地址： | 法國*** | 國省代碼： | 法國;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機動車輛 車輪 加速度 測量 進行 采樣 方法 | ||
1.一種對機動車輛（1）的車輪（10、20、30、40）的加速度測量進行采樣的方法，其中所述車輛（1）具有胎壓監測系統并裝配有電子中央單元（2），所述車輪（10、20、30、40）中的每個都包括：
·?車輪單元（A、B、C、D），所述車輪單元（A、B、C、D）被固定到半徑為R的輪輞（J10、J20、J30、J40）并具有至少一個加速度計，所述至少一個加速度計測量車輪的徑向加速度F1；以及
·?微處理器，
所述方法在于：由徑向加速度計以給定時間間隔（T測量）針對每個車輪轉動測量一定數目（N）的徑向加速度值，
并且，所述方法的特征在于，所述方法在于：
·?給每個車輪轉動固定最小數目（N）的加速度測量；以及
·?借助以下關系來確定兩次徑向加速度測量之間的時間間隔（T測量）：
?。
2.根據權利要求1所述的定位方法，其特征在于，所述加速度計是徑向加速度計。
3.根據權利要求1或2所述的定位方法，其特征在于，對于給定輪輞半徑（R），每個車輪轉動的加速度測量的數目（N）被固定在15。
4.根據權利要求1或2所述的定位方法，其特征在于，對于所估計的輪輞半徑（R），每個車輪轉動的加速度測量的數目（N）大于15。
5.根據前述權利要求中的任意權利要求所述的定位方法，其特征在于，所述加速度測量由高通和/或低通濾波器濾波，以便消除由寄生噪聲導致的測量。
6.一種用于對機動車輛（1）的車輪（10、20、30、40）的加速度測量進行采樣的設備，其中所述車輛（1）具有胎壓監測系統并裝配有電子中央單元（2），所述車輪中的每個都包括：
·?車輪單元（A、B、C、D），所述車輪單元（A、B、C、D）被固定到半徑為R的輪輞（J10、J20、J30、J40）并具有至少一個加速度計，所述至少一個加速度計測量車輪的徑向加速度F1；以及
·?微處理器，
所述設備包括用于由徑向加速度計以給定時間間隔（T測量）針對每個車輪轉動測量一定數目（N）的徑向加速度值的裝置，
所述設備的特征在于，所述設備還包括：
·?用于通過使用根據前述權利要求中的任意權利要求所述的方法給每個車輪轉動固定最小數目（N）的加速度測量的裝置；以及
·?用于通過使用根據前述權利要求中的任意權利要求所述的方法借助以下關系來確定兩次徑向加速度測量之間的時間間隔（T測量）的裝置：
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