[發(fā)明專利]車輛用控制裝置及車輛用控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080068693.8
• 申請(qǐng)日: 2010-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103079897A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 泉純太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R16/04
• 分類號(hào): B60R16/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種車輛用控制裝置，搭載于車輛（100），該車輛（100）包括：作為驅(qū)動(dòng)源的旋轉(zhuǎn)電機(jī)（4）、用于向所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)（4）供給電力的蓄電裝置（42）、和用于推定所述蓄電裝置（42）的剩余容量的傳感器（84，86，88），所述車輛用控制裝置包括：

用于檢測(cè)所述車輛（100）的使用履歷的檢測(cè)部（300，302，304，306，308，310），所述車輛（100）的使用履歷用于確定所述傳感器（84，86，88）的溫度；

控制部（312，314，316），用于在由所述檢測(cè)部檢測(cè)到的所述使用履歷滿足用于確定所述傳感器的溫度在預(yù)先設(shè)定的范圍內(nèi)的確定條件的情況下，將第1值決定為與所述預(yù)先設(shè)定的范圍對(duì)應(yīng)的所述傳感器的檢測(cè)誤差，在所述使用履歷不滿足所述確定條件的情況下，將比所述第1值大的第2值決定為所述檢測(cè)誤差，使用所述第1值及所述第2值中的所決定的任一方檢測(cè)誤差和所述傳感器的檢測(cè)結(jié)果來(lái)推定所述蓄電裝置的剩余容量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述車輛（100）還包括內(nèi)燃機(jī)（56）作為驅(qū)動(dòng)源，

所述控制部（316），基于所決定的所述檢測(cè)誤差，更新用于在使所述內(nèi)燃機(jī)（56）停止的狀態(tài)下所述車輛（100）使用所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)（4）進(jìn)行行駛的情況下使所述內(nèi)燃機(jī)（56）工作的所述蓄電裝置（42）的剩余容量的閾值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述傳感器（84，86，88）包括用于檢測(cè)所述蓄電裝置（42）的電壓的電壓傳感器（84）、用于檢測(cè)所述蓄電裝置（42）的電流的電流傳感器（86）、和用于檢測(cè)所述蓄電裝置（42）的溫度的溫度傳感器（88）中的至少任一個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述使用履歷包括所述驅(qū)動(dòng)源的選擇狀態(tài)，

所述確定條件包括如下條件：所述驅(qū)動(dòng)源的選擇狀態(tài)為在所述車輛（100）開(kāi)始行駛后持續(xù)進(jìn)行在使所述內(nèi)燃機(jī)（56）停止的狀態(tài)下使用所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)（2）的行駛的狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述使用履歷包括所述車輛（100）的行駛時(shí)間，

所述確定條件包括如下條件：在使所述內(nèi)燃機(jī)（56）停止的狀態(tài)下所述車輛（100）使用所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)（2）行駛的行駛時(shí)間為預(yù)先設(shè)定的時(shí)間以下。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述蓄電裝置包括第1電源（42）和第2電源（44），

所述控制部（316），基于所決定的所述檢測(cè)誤差，更新在將所述第1電源（42）用作對(duì)所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)（4）供給電力的電力供給源而所述車輛（100）進(jìn)行行駛的情況下將所述電力供給源從所述第1電源（42）切換為所述第2電源（44）的閾值。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述使用履歷包括所述蓄電裝置（42）的電流的平方值，

所述確定條件包括所述蓄電裝置（42）的電流的平方值為預(yù)先設(shè)定的值以下這一條件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述使用履歷包括所述車輛（100）的最接近當(dāng)前的系統(tǒng)起動(dòng)前的所述車輛（100）的放置時(shí)間，

所述確定條件包括所述放置時(shí)間為預(yù)先設(shè)定的時(shí)間以上這一條件。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述使用履歷包括所述蓄電裝置（42）的溫度，

所述確定條件包括在所述車輛（100）開(kāi)始行駛的時(shí)刻，所述蓄電裝置（42）的溫度在預(yù)先設(shè)定的范圍內(nèi)這一條件。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用控制裝置，其特征在于，

所述使用履歷包括所述蓄電裝置（42）的周圍環(huán)境溫度，

所述確定條件包括所述蓄電裝置（42）的周圍環(huán)境溫度在預(yù)先設(shè)定的范圍內(nèi)這一條件。