[發明專利]廢氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201080066115.0
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN102959194A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 福田隆史
• 申請（專利權）人: 優迪卡汽車株式會社
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/02;F01N3/24
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

1.一種廢氣凈化裝置，其特征在于，

筒形的第一殼體和筒形的第二殼體以排氣上游側分別位于車寬外側的方式并列地配置在沿車體前后方向延伸的車架的外側，并且所述第一殼體的廢氣流出口和所述第二殼體的廢氣流入口由連通管連通連接，所述筒形的第一殼體將柴油機氧化催化轉化器和柴油機顆粒過濾器沿廢氣流通方向以該順序進行收納，所述筒形的第二殼體收納有利用氨來對廢氣中的氮氧化物進行選擇性還原凈化的選擇性催化還原轉化器，

所述第一殼體形成為能夠分割成第一殼部和第二殼部兩部分的結構，所述第一殼部收納所述柴油機氧化催化轉化器，所述第二殼部能夠裝拆地收納所述柴油機顆粒過濾器，所述第一殼部和所述第二殼部經能夠從車寬外側面對的多個第一緊固部件而能夠分離地緊固在一起，并且，

所述第一殼部的廢氣流入口朝向車寬內側彎曲形成，并經能夠從車寬外側面對的第二緊固部件而能夠裝拆地緊固于排氣管，所述排氣管的末端朝向車寬外側開口，

構成所述第一殼體的第二殼部和所述第二殼體經托架而固定于所述車架的外側面。

2.根據權利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，

在所述多個第一緊固部件中，位于上方的至少一個第一緊固部件由焊接于所述第一殼部的螺栓以及與所述螺栓的末端部螺合的螺母構成。

3.根據權利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，

在所述多個第一緊固部件中，位于上方的至少一個第一緊固部件由埋設于所述第二殼部的柱螺栓以及與所述柱螺栓的末端部螺合的螺母構成。

4.根據權利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，

所述柴油機顆粒過濾器經能夠從車寬外側面對的第三緊固部件而能夠裝拆地緊固于所述第二殼部。

5.根據權利要求1所述的廢氣凈化裝置，其特征在于，

在所述第二殼體，在所述選擇性催化還原轉化器的排氣下游還收納有用于使氨氧化的氧化催化轉化器。