[發(fā)明專利]車輛用儀表板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080065598.2
• 申請日: 2010-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN102811880A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丹羽隆史;山崎泰伸;近藤徹
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K37/00
• 分類號(hào): B60K37/00
• 代理公司: 北京金信立方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

1.一種車輛用儀表板，具備：

儀表板主體，其從車輛上下方向上側(cè)覆蓋具有空調(diào)裝置的車輛結(jié)構(gòu)體，并且形成有空調(diào)出風(fēng)口和除霜器出風(fēng)口；

第一面板，其被配置在相對(duì)于所述儀表板主體的車輛上下方向下側(cè)且接合于所述儀表板主體，并且其上形成有上側(cè)壁部和第一壁部，其中，所述上側(cè)壁部構(gòu)成對(duì)所述空調(diào)裝置的送風(fēng)口和所述空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行連通的空調(diào)導(dǎo)管的車輛上下方向上側(cè)，所述第一壁部構(gòu)成對(duì)所述空調(diào)裝置的送風(fēng)口和所述除霜器出風(fēng)口進(jìn)行連通的除霜器導(dǎo)管的一部分；

第二面板，其被配置在相對(duì)于所述第一面板的車輛上下方向下側(cè)且接合于所述儀表板主體，并且其上形成有下側(cè)壁部和第二壁部，其中，所述下側(cè)壁部與所述上側(cè)壁部構(gòu)成所述空調(diào)導(dǎo)管，所述第二壁部與所述第一壁部構(gòu)成所述除霜器導(dǎo)管。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛用儀表板，其中，

在所述第一面板以及所述第二面板中的至少一個(gè)面板上形成有加固部，所述加固部具有多個(gè)凸部和對(duì)所述多個(gè)凸部的基端側(cè)進(jìn)行連結(jié)的連結(jié)部，其中，所述多個(gè)凸部被構(gòu)成為分別向所述儀表板主體側(cè)突出，且在其頂端具有載荷承受面，

所述多個(gè)凸部中的至少某多個(gè)凸部的載荷承受面被接合于所述儀表板主體的背面。

3.如權(quán)利要求2所述的車輛用內(nèi)飾板，其中，

所述多個(gè)凸部被配置為，在相互并列的第一組的凸部和第二組的凸部之間不存在直線狀的折線。

4.如權(quán)利要求2所述的車輛用內(nèi)飾板，其中，

所述多個(gè)凸部以整體形成蜂窩狀的方式相互連續(xù)形成。

5.如權(quán)利要求2至權(quán)利要求4中的任意一項(xiàng)所述的車輛用儀表板，其中，

所述加固部被形成在所述上側(cè)壁部上。

6.如權(quán)利要求2至權(quán)利要求4中的任意一項(xiàng)所述的車輛用儀表板，其中，

所述加固部被形成在所述空調(diào)導(dǎo)管以及所述除霜器導(dǎo)管以外的部分上。

7.如權(quán)利要求6所述的車輛用儀表板，其中，

所述加固部以與所述第一壁部連續(xù)的方式而形成，并且被配置在所述第一壁部和所述上側(cè)壁部之間。

8.如權(quán)利要求6所述的車輛用儀表板，其中，

所述加固部被形成在，與所述儀表板主體的右側(cè)面板部和左側(cè)面板部中的至少一方的接合部上。

9.如權(quán)利要求2至權(quán)利要求4中的任意一項(xiàng)所述的車輛用儀表板，其中，

所述加固部具有：

第一加固面板部，其被形成在所述第一面板上，且其上形成有所述多個(gè)凸部；

第二加固面板部，其作為被形成在所述第二面板上的所述連結(jié)部。

10.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求9中的任意一項(xiàng)所述的車輛用儀表板，其中，

所述第二面板中的、與所述儀表板主體的接合部以與所述第一面板中的、與所述儀表板主體的接合部重疊的狀態(tài)，與該接合部一起而被接合于所述儀表板主體的背面。

11.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求8中的任意一項(xiàng)所述的車輛用儀表板，其中，

在所述儀表板主體的車輛寬度方向兩端側(cè)，于車輛上下方向上并列形成有側(cè)空調(diào)出風(fēng)口和側(cè)除霜器出風(fēng)口，

在所述第二面板上形成有：

側(cè)空調(diào)導(dǎo)管，其對(duì)所述空調(diào)裝置的送風(fēng)口和所述側(cè)空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行連通；

側(cè)除霜器導(dǎo)管上游部，其構(gòu)成對(duì)所述空調(diào)裝置的送風(fēng)口和所述側(cè)除霜器出風(fēng)口進(jìn)行連通的側(cè)除霜器導(dǎo)管的上游側(cè)；

側(cè)除霜器導(dǎo)管下游部，其通過整體式鉸鏈而被一體地形成于所述側(cè)空調(diào)導(dǎo)管的車輛寬度方向外側(cè)，并且在以所述整體式鉸鏈為起點(diǎn)被折回從而在車輛上下方向上與所述側(cè)空調(diào)導(dǎo)管重疊的狀態(tài)下，與所述側(cè)空調(diào)導(dǎo)管一起被接合在所述儀表板主體的背面上，并且，其與所述側(cè)除霜器導(dǎo)管上游部連通并構(gòu)成所述側(cè)除霜器導(dǎo)管的下游側(cè)。