[發(fā)明專利]內燃機的排氣凈化裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080064077.5
• 申請日: 2010-02-17
• 公開（公告）號: CN102762826A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設計）人: 花田俊一;橋本英次
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02;F01N3/20
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于對廢氣進行凈化的內燃機的排氣凈化裝置。

背景技術

專利文獻1公開了內燃機的排氣凈化裝置的一個示例，該內燃機的排氣凈化裝置包括為了對廢氣進行凈化而被配置在內燃機的排氣通道中的排氣凈化部件。專利文獻1的裝置在排氣通道的排氣凈化部件的上游側，具備用于使該排氣凈化部件再生或升溫的燃燒器。該燃燒器具備噴射器、和對將空氣混合在從該噴射器噴射出的燃料中而形成的霧狀的燃料進行點火的點火裝置，并且噴射火焰。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-146700號公報

發(fā)明內容

另外，已知一種具備渦輪增壓器的內燃機，其被搭載于車輛中。近年來，從節(jié)能等的觀點出發(fā)，期望這種內燃機的縮小化。

在具備渦輪增壓器的內燃機中，一般情況下會在渦輪增壓器的下游側配置用于對廢氣進行凈化的排氣凈化部件。經(jīng)過了渦輪增壓器的渦輪機的廢氣會到達這種排氣凈化部件中。但是，由于廢氣經(jīng)過渦輪機而導致廢氣的溫度下降，因此在內燃機啟動時等，不易將該排氣凈化部件的溫度適當?shù)靥嵘令A定溫度。

因此，本發(fā)明為鑒于上述這一點而創(chuàng)作的發(fā)明，其目的在于，適當?shù)貙邆錅u輪增壓器的內燃機的排氣通道中所設置的排氣凈化部件進行加熱。

本發(fā)明提供一種內燃機的排氣凈化裝置，所述內燃機在與渦輪增壓器的渦輪機相比靠下游側的排氣通道中具備排氣凈化用部件。該內燃機的排氣凈化裝置具備加熱用氣體供給裝置，所述加熱用氣體供給裝置用于向排氣凈化用部件供給加熱用氣體，并且所述加熱用氣體供給裝置具有：催化劑，所述催化劑被設置在渦輪機和排氣凈化用部件之間的排氣通道中，且具有氧化功能；燃料添加單元，所述燃料添加單元的位置被設定在該催化劑的上游側；發(fā)熱單元，所述發(fā)熱單元的位置被設定在催化劑的上游側。燃料添加單元和發(fā)熱單元被設置在，與渦輪機和催化劑之間的排氣通道連通的腔室中。

優(yōu)選為，腔室相對于排氣通道被設置為，使腔室的軸線與相對于排氣通道的軸線正交的平面成30°以內的角度。

優(yōu)選為，腔室相對于排氣通道將位置設定為，使腔室中的流體沿著從渦輪機流出的廢氣的漩渦流而流入排氣通道中。

此外，還可以具備對腔室、和與渦輪機相比靠上游側的排氣通道進行連接的通道。

優(yōu)選為，在渦輪機中或者與該渦輪機相比靠上游側的排氣通道中，還具備第二燃料添加單元。此時，優(yōu)選為，對燃料添加單元的工作和第二燃料添加單元的工作進行控制的控制裝置使燃料添加單元的工作正時和第二燃料添加單元的工作正時同步，以使得包括從第二燃料添加單元添加的燃料在內的廢氣和腔室中的流體在渦輪機和催化劑之間的排氣通道中匯合。

附圖說明

圖1為表示適用了本發(fā)明的第一實施方式的內燃機系統(tǒng)的概要結構圖。

圖2為對圖1中的內燃機的排氣系統(tǒng)的一部分進行了放大的放大模式圖。

圖3為沿圖2中的III-III線的剖視圖。

圖4為用于對圖1中的第一燃料添加閥以及第二燃料添加閥的工作進行說明的圖。

圖5為表示適用了本發(fā)明的第二實施方式的內燃機系統(tǒng)的概要結構圖。

圖6為用于對圖5中的控制閥的工作進行說明的圖。

具體實施方式

根據(jù)附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行詳細說明。首先，對第一實施方式進行說明。

在圖1中圖示了，適用了第一實施方式的內燃機的排氣凈化裝置（以下，稱為排氣凈化裝置）的車輛的內燃機系統(tǒng)的概要圖。內燃機10為，通過從燃料噴射閥12向處于壓縮狀態(tài)的燃燒室直接噴射作為燃料的輕油，從而使其自燃的類型的內燃機、即柴油機。

面向氣缸14的燃燒室并且劃分形成進氣通道16的一部分的進氣口，被形成在氣缸蓋上，并通過進氣閥而被打開關閉。在氣缸蓋上連接有劃分形成進氣通道16的一部分的進氣歧管18，而且在其上游側連接有同樣地劃分形成進氣通道16的一部分的進氣管。為了去除被導入至進氣通道16內的空氣中的塵埃等，而在進氣通道16的上游端側設置有空氣濾清器20。此外，在進氣通道16的中途設置有節(jié)氣門24，所述節(jié)氣門24通過節(jié)氣門作動器22而被調節(jié)開度。