[發(fā)明專利]發(fā)動機罩無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080063477.4 | 申請日: | 2010-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN102883944A | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | H·金 | 申請(專利權(quán))人: | 巴斯夫歐洲公司 |
| 主分類號: | B62D25/10 | 分類號: | B62D25/10 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 吳鵬;馬江立 |
| 地址: | 德國路*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機 | ||
1.一種用于汽車的發(fā)動機罩,包括:
外板;
設(shè)置在所述外板下方并與所述外板連接的內(nèi)板,
其中,所述內(nèi)板具有在中央部位的為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)的中心元件和在內(nèi)板的邊緣部位的圍繞該中心元件設(shè)置的外框部件,所述網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)的各網(wǎng)格單元由多個壁段包圍而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機罩,其特征在于,在所述壁段上設(shè)置有預(yù)切口或預(yù)斷裂部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述多個壁段通過連接件彼此連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機罩,其特征在于,在所述壁段與所述連接件相連接的區(qū)域設(shè)置有預(yù)切口或預(yù)斷裂部位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述中心元件與所述外框部件一體或單獨形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述內(nèi)板至少部分由塑料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述中心元件由塑料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7之一所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述壁段與所述外板基本垂直。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8之一所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格單元為矩形形狀、菱形形狀或蜂窩狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述連接件的靠近所述外板的一端被連接到所述外板的內(nèi)側(cè)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述連接件的靠近所述外板的一端設(shè)置有平坦的用于施加粘合劑以連接到所述外板內(nèi)側(cè)的支持表面。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述外板的周緣與所述外框部件的外周緣通過插件來連接。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述外板的周緣向下向內(nèi)彎折形成用于保持所述插件一端的凹部,所述外框部件的外周緣相應(yīng)地具有用于保持所述插件另一端的凹部。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述外框部件上在用于安裝附件的區(qū)域具有加強件。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述加強件包括從所述內(nèi)板伸向所述外板的內(nèi)側(cè)的支撐件。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述加強件包括嵌置在所述內(nèi)板的外框部件中的金屬插件板。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的發(fā)動機罩,其特征在于,所述金屬插件板彎折一次或多次以形成階梯狀。
18.一種包括權(quán)利要求1-17之一所述的發(fā)動機罩的汽車。
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