[發明專利]車門鎖閂有效
| 申請號: | 201080063345.1 | 申請日: | 2010-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN102858565A | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | D·M·珀金斯;F·J·盧漢;C·I·淘斯塔多 | 申請(專利權)人: | 因特瓦產品有限責任公司 |
| 主分類號: | B60J5/04 | 分類號: | B60J5/04;E05B65/20 |
| 代理公司: | 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280 | 代理人: | 胡強 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車門 | ||
背景技術
本發明的實施例涉及門鎖閂和活動板鎖閂,特別涉及用于車輛的門鎖閂和活動板鎖閂。
車輛通常包括活動板如門、引擎蓋、行李箱蓋、艙口蓋和其它類似的板,活動板以與主車體鉸接或滑動接合方式安裝。由鎖閂和鎖扣組成的配合鎖具典型地用于在板關閉時將這樣的板保持固定在其完全關閉位置。
在大多數新型車輛的某些車門上發現了兒童安全機構或兒童鎖特征。該特征的目的是防止兒童無意間將門開鎖打開,這將造成安全隱患。一般,內側開門把手位于門內飾板上并通過桿或索連接至鎖閂解鎖機構。內側開門把手的運動通過安裝至內側開門把手上的索或桿使鎖閂打開或解鎖。
為了提供兒童安全機構或兒童鎖,人們期望提供一種用于使內側開門把手與門鎖閂機構脫離聯結和隨后聯結的機構。此外,人們期望提供一種兒童安全機構或兒童鎖,它結實耐用且使用盡量少的零件,同時設計緊湊。
發明內容
根據本發明的實施例,提供一種車輛鎖閂總成。該車輛鎖閂總成具有:可轉動安裝在該鎖閂總成中的釋放桿,該釋放桿能在上鎖位置和開鎖位置之間移動;可轉動安裝在該鎖閂總成中的操縱桿;可轉動安裝在該鎖閂總成中的避讓件;其中,該操縱桿能進行線性運動,從而使該操縱桿的轉動中心可在第一位置和第二位置之間移動,并且當該操縱桿的轉動中心位于第一位置時,該操縱桿將該釋放桿聯結至該避讓件,而當該操縱桿的轉動中心位于第二位置時,該操縱桿不將該釋放桿聯結至該避讓件。
根據本發明的另一實施例,提供一種用于將鎖閂總成的釋放桿聯結至鎖閂總成的避讓件的方法,該方法包括以下步驟:以能繞軸線在上鎖位置和開鎖位置之間運動的方式將釋放桿可轉動安裝在鎖閂總成中;以能繞該軸線運動的方式將避讓件可轉動安裝在鎖閂總成中;以及通過可轉動安裝在鎖閂總成中的操縱桿將該釋放桿連接至該避讓件,其中,該操縱桿能進行線性運動,從而使該操縱桿的轉動中心能在第一位置和第二位置之間運動,并且當該操縱桿的轉動中心位于第一位置時,該操縱桿將該釋放桿聯結至該避讓件,而當該操縱桿的轉動中心位于第二位置時,該操縱桿不將該釋放桿聯結至該避讓件。
本發明的又一個實施例涉及用于使釋放桿/機構或其它類型的桿/機構脫離聯結或聯結的機構,在所述桿/機構中,兩個聯結的或脫離聯結的部件圍繞同一轉動軸線或轉動中心樞轉或旋轉。
本發明實施例的多個方面的其它特征和優點將通過以下結合附圖的詳述而更易于理解,其中在多幅附圖中相同的附圖標記表示相應的部分。
附圖說明
圖1的視圖示出位于關閉位置或主上鎖位置的根據本發明實施例的鎖閂總成,此時連桿機構或兒童鎖位于脫離位置。
圖2是圖1的鎖閂總成的相反側的視圖。
圖3的視圖示出位于打開位置或開鎖位置的根據本發明實施例的圖1的鎖閂總成。
圖4的視圖示出位于關閉位置或主上鎖位置的根據本發明實施例的圖1的鎖閂總成,此時連桿機構或兒童鎖位于接合位置。
圖5示出圖1的鎖閂總成的釋放桿運動至打開位置或開鎖位置,同時鎖閂總成的解鎖桿保持于上鎖位置或關閉位置中,由此將鎖閂總成保持在關閉位置。
圖6-圖13示出用于使內側開門把手與鎖閂總成的解鎖桿聯結或脫離聯結的連桿機構。
盡管這些附圖示出了本發明的多個實施例和特征,但這些附圖不一定按比例繪制,并且某些特征可能被夸大以便示出并解釋本發明的實施例。在此描述的示范例以一種形式示出了本發明的幾個方面,并且該示范例不應解釋為以任何方式限制本發明的范圍。
具體實施方式
本發明的實施例涉及用于提供鎖閂總成的設備和方法。此外,多個實施例涉及一種鎖閂總成,該鎖閂總成具有用于使內側開門把手與鎖閂總成的解鎖桿或其它等同構件聯結或脫離聯結的連桿機構。
如上所述,本發明的多個實施例提供一種兒童安全機構或兒童鎖,用于使內側開門把手與門鎖閂機構脫離聯結和隨后聯結,從而當兒童安全機構或兒童鎖被接合時,開門把手的運動不會導致鎖閂變為打開狀態。此外,人們還期望提供設計緊湊的這種機構。
參見以下美國專利:US6811193;US7090264;US5520426;US5277461;US5316354;US5454608;US4969673;US5715713;US5535607;US6264253;US6749234;以及US6733052,其各自內容被援引納入本文。
現在參見圖1-圖8,示出根據本發明實施例的車輛廂艙鎖閂或鎖閂總成10。車輛廂艙鎖閂或鎖閂總成10適于在車輛廂艙蓋附近固定至車輛上。
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