[發明專利]車輛用窗玻璃的制造方法

有效

• 申請號: 201080061899.8
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN102712528A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 森武志;細川武志
• 申請（專利權）人: 中央硝子株式會社
• 主分類號: C03C17/09
• 分類號: C03C17/09;C03C17/36;C03C23/00;C03C27/12;C23C14/14
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;李茂家

1.一種車輛用窗玻璃的制造方法，其特征在于，其為使用真空成膜法形成紅外線反射膜的車輛用窗玻璃的制造方法，其包括通過干式蝕刻來除去具有電磁波透射窗的紅外線反射膜的膜端部的工序，所述電磁波透射窗使用掩模材料形成且透射電磁波。

2.根據權利要求1所述的車輛用窗玻璃的制造方法，其特征在于，所述干式蝕刻使用磨石或激光。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用窗玻璃的制造方法，其特征在于，紅外線反射膜為導電性薄膜。

4.一種車輛用夾層玻璃的制造方法，其特征在于，其包括權利要求1~3中任一項所述的車輛用窗玻璃的制造方法。

5.一種車輛用夾層玻璃，其通過權利要求4所述的制造方法來制造。

6.一種車輛用窗玻璃的制造方法，其為使用真空成膜法形成紅外線反射膜的車輛用窗玻璃的制造方法，其特征在于，包括如下工序：在板玻璃上設置掩模材料的工序；在設置有該掩模材料的板玻璃面上形成紅外線反射膜的工序；該紅外線反射膜形成后除去該掩模材料而形成電磁波透射窗的工序；除去該掩模材料后，通過干式蝕刻將與非覆膜部（電磁波透射窗）和覆膜部（紅外線反射膜）的邊界相接的紅外線反射膜端部除去的工序。

7.根據權利要求6所述的車輛用窗玻璃的制造方法，其特征在于，所述干式蝕刻使用磨石或激光。

8.根據權利要求7所述的車輛用窗玻璃的制造方法，所述磨石選自由金剛石、SiC、氧化鋁或BN組成的組中的至少1種。

9.根據權利要求8所述的車輛用窗玻璃的制造方法，所述磨石的粒度為0.6~20μm。

10.根據權利要求9所述的車輛用窗玻璃的制造方法，將所述磨石設置于研磨機上并使旋轉圓周速度為800~1200m/分鐘而進行干式蝕刻。

11.根據權利要求7所述的車輛用窗玻璃的制造方法，所述激光為波長1060nm或1064nm的YAG激光。

12.根據權利要求11所述的車輛用窗玻璃的制造方法，所述YAG激光的光束直徑為0.5~1.5mm，光束強度為20~500W。

13.根據權利要求11或12所述的車輛用窗玻璃的制造方法，所述YAG激光的加工速度為400~8000mm²/秒。