[發明專利]電磁閥以及具有這種電磁閥的駕駛員輔助裝置

有效

• 申請號: 201080059042.2
• 申請日: 2010-10-28
• 公開（公告）號: CN102686461B
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: K·海爾;E·庫爾茨;G·施特克邁爾;D·克拉策
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T8/36
• 分類號: B60T8/36;F16K31/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

1.一種具有閥體(3)的電磁閥(1)，其中在所述閥體(3)中 設有能用密封元件(14)關閉的閥座(12)、至少一條通入電磁閥 (1)的至少部分地容納所述密封元件(14)的流體腔(15)的排出 通道(13)和至少部分地包圍所述密封元件(14)的導流元件(16)， 其中所述密封元件(14)與設置在銜鐵腔(17)中的銜鐵(5)有效 連接，所述銜鐵腔被構造在所述導流元件(16)的背離所述流體腔 (15)的一側，其中，所述閥體(3)和導流元件(16)構成至少一 條建立所述流體腔(15)和所述銜鐵腔(17)之間的流體連通的連 接通道(21)；

其特征在于，在所述閥體(3)內構造至少一個徑向通道(25)， 所述徑向通道建立所述排出通道(13)和所述連接通道(21)之間 的流體連通；以及

其中，至少一條所述排出通道(13)形成在所述閥體(3)的底 部(27)上，其中，所述排出通道(13)相對于所述電磁閥(1)的 縱向軸線比所述連接通道(21)更加靠內。

2.根據權利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述連接通道 (21)位于在所述閥體(3)的內壁(22)和所述導流元件(16)的 外壁(23)之間。

3.根據權利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述導流元件 (16)貼靠在所述閥體(3)的底部(27)上，并且所述徑向通道(25) 穿過所述導流元件(16)的支承面(28)。

4.根據權利要求2所述的電磁閥，其特征在于，所述閥體(3) 在其內壁(22)中和/或所述導流元件(16)在其外壁(23)中具有 共同構成連接通道(21)的凹部(29)。

5.根據權利要求1至4之一所述的電磁閥，其特征在于，所述 連接通道(21)和/或所述徑向通道(25)的橫截面至少部分是圓形 的。

6.根據權利要求1至4之一所述的電磁閥，其特征在于，所述 連接通道(21)和/或所述徑向通道(25)的橫截面是環形的。

7.根據權利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述導流元件 (16)由金屬或者由塑料制成。

8.根據權利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述導流元件 (16)被構造為沖壓彎曲件或者注塑件。

9.根據權利要求1所述的電磁閥，其特征在于，設有用于將所 述導流元件(16)在所述閥體(3)中在周向上對準的對準裝置。

10.一種駕駛員輔助裝置，具有至少一個根據上述權利要求中任 一項所述的具有閥體(3)的電磁閥(1)，其中在所述閥體(3)內 設有能用密封元件(14)關閉的閥座(12)、至少一條通入電磁閥 (1)的至少部分地容納密封元件(14)的流體腔(15)的排出通道 (13)和至少部分地包圍密封元件(14)的導流元件(16)，其中 所述密封元件(14)與被設置在銜鐵腔(17)中的銜鐵(5)有效連 接，所述銜鐵腔構造在導流元件(16)的背離流體腔(15)的一側， 其中，所述閥體(3)和導流元件(16)共同構成至少一條建立所述 流體腔(15)和所述銜鐵腔(17)之間的流體連通的連接通道(21)； 其特征在于，在所述閥體(3)內構造至少一個徑向通道(25)，所 述徑向通道建立所述排出通道(13)和所述連接通道(21)之間的 流體連通；其中，至少一條所述排出通道(13)形成在所述閥體(3) 的底部上，其中，所述排出通道(13)相對于所述電磁閥(1)的縱 向軸線比所述連接通道(21)更加靠內。

11.根據權利要求10所述的駕駛員輔助裝置，其特征在于，所 述駕駛員輔助裝置是ABS、TCS或者ESP裝置。