[發明專利]臺車擱物架、臺車擱物架單元及具備臺車擱物架的集裝箱

無效

• 申請號: 201080055841.2
• 申請日: 2010-12-08
• 公開（公告）號: CN102652100A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 川井徹;須崎正士
• 申請（專利權）人: DIC株式會社
• 主分類號: B65G1/14
• 分類號: B65G1/14;B65D88/12;B65D90/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 呂林紅

技術領域

本發明涉及在載置多種物品進行搬運及保管的時候等使用的臺車擱物架、臺車擱物架單元及具備臺車擱物架的集裝箱。

背景技術

以往，在對物品進行搬運及保管的時候，在將物品裝載在臺車上的狀態下連臺車一起將裝載物品收容在集裝箱中，連集裝箱一起由車輛、貨車、船舶、飛機等進行運送（參照專利文獻1）。

例如，在裝載的物品為進行牛奶包裝的紙盒等即使層疊也不易破損的物品的情況下，將物品直接堆積在臺車上。然后，在物品之上設置臺車，再在其上直接堆積物品而進行層疊。

然而，在物品為太陽能電池面板、半導體面板、液晶面板等使用了玻璃板等的精密產品（以下簡稱為面板）的情況下，如果直接堆垛物品，則存在下層的物品受到損傷的危險。因此，將面板等收納在紙盒箱中進行裝載，使得不在該產品之上裝載其它的產品。另外，將面板等收容在沒有蓋的容器內，不直接在該產品上堆積，對產品進行保護。另外，還通過將產品裝載在臺車上，用伸縮薄膜纏繞產品和臺車的側面進行固定，包裝成密封封閉狀態，防止產品的偏移。

在上述的裝載方法中，存在物品向臺車、容器內的裝載費事的缺點。因此，將架子形狀的臺車擱物架設置在集裝箱內，向各臺車擱物架的每個架子上裝載產品進行運輸等。或者，將臺車擱物架直接排列在倉庫、收納庫等的地板面上，向各臺車擱物架的每個架子上裝載產品。在這些情況下，因為在臺車擱物架的架子上的產品之上存在空間，所以沒有損傷的危險。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特表2001－502643號公報

發明內容

發明所要解決的課題

然而，在使用這樣的臺車擱物架對物品進行運輸的情況下，卸下了物品后的歸路的運輸工具中，多為沒有搭載別的物品的空的運輸工具，運輸成本增大。與此相對，如果為了降低運輸成本，將與由去路的運輸工具搬送了的物品不同的別的物品裝載在歸路的運輸工具上，則物品的形狀、尺寸不同的情況多，有時不能裝載或難以裝載在臺車擱物架的各架子的空間中。在此情況下，占有大的空間的臺車擱物架礙事，存在歸路的物品裝載空間變小這樣的缺點。

本發明鑒于這樣的實際情況，以提供能夠簡單而且容易地折疊、作業效率良好的臺車擱物架為目的。

另外，本發明鑒于上述的實際情況，以提供在對尺寸、形狀不同的物品進行運輸的情況下也能夠比以往更寬地確保裝載空間的臺車擱物架、臺車擱物架單元及集裝箱為目的。

為了解決課題的手段

本發明的可折疊的臺車擱物架的特征在于,具備支柱;與支柱連結的梁構件;架設在梁構件之間,向上方可折曲的副橫梁，在副橫梁延伸了的狀態下形成裝載部。

按照此臺車擱物架，即使在運輸尺寸、形狀不同的物品的情況下，也能夠比以往更寬地確保裝載空間。

上述裝載部是相向地配設進行了連結的支柱和梁構件，并在相向的上述梁構件之間架設副橫梁而構成；副橫梁在長度方向途中部分可折曲地配設，在副橫梁上設置了通過提升使上述副橫梁折曲的連結構件。

按照此結構，通過例如由叉的爪部等支承機構對設置在形成物品等的裝載部的副橫梁上的連結構件進行提升，能夠使副橫梁在途中部分的折曲部折曲而折疊。由此，能夠使相向的支柱彼此和梁構件彼此相互接近而將整體折疊。另外，在將折疊狀態的臺車擱物架打開的時候，通過使連結構件在由叉的爪部等支承機構提升的狀態下下降，能夠將副橫梁的折曲部打開而裝載物品等裝載物。因此，在進行副橫梁的折疊、打開動作的時侯，能夠進行安全、有效的作業。而且，在對連結構件進行支承而折曲或打開的時候，連結構件能夠起到對副橫梁、梁構件、支柱的變形進行抑制的穩定器的作用。

上述裝載部是相向地配設進行了連結的支柱和梁構件，并在相向的梁構件之間架設副橫梁而構成。副橫梁也可在長度方向途中部分折曲配設，在副橫梁的根部分上設置向將副橫梁向上推的方向加載的上推構件。

按照此結構，通過從架設了副橫梁的裝載臺將物品、臺車取下，副橫梁由上推構件上推而折曲。另外，如果通過由手動等以從上推構件離開的方式折曲而成為被折疊了的狀態，將物品或／及臺車載置在副橫梁的裝載臺上，則由其重量，副橫梁反抗上推構件的加載力而被保持為直線狀。因此，臺車擱物架在折疊時占有空間變小，可在空出了的空間中載置其它的物品。而且，因為在接近副橫梁的旋轉軸的根部分上設置上推構件，所以，能夠在由短的上推行程將副橫梁上推得大。

發明的效果