[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu)和包括該結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201080055718.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102652069A | 公開(公告)日: | 2012-08-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | F·布里奧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司 |
| 主分類號(hào): | B60G15/06 | 分類號(hào): | B60G15/06;B62D25/08 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 王瓊 |
| 地址: | 法國韋利濟(jì)*** | 國省代碼: | 法國;FR |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)動(dòng)車輛 結(jié)構(gòu) 包括 | ||
1.一種機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu),其包括接收插入元件(14)的凹部(16),所述凹部的上部被封閉元件(22)覆蓋,所述封閉元件適用于允許所述插入元件(14)的固定和/或運(yùn)行,其特征在于,所述封閉元件(22)包括兩個(gè)獨(dú)立的元件(24、26):適于被裝配在凹部(16)上的第一元件(24)和適用于被固定在所述第一元件(24)上并且允許所述插入元件(14)的固定和/或運(yùn)行的第二元件(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二元件(26)用于在屬于所述第一元件(24)的開口(28)中移動(dòng),所述第二元件(26)包括適用于使第二元件(26)固定在所述第一元件(24)上的固定邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu),其特征在于,第一元件(24)包括大體沿車輛的豎直方向延伸的凸邊(22b),所述凸邊能夠使第一元件(24)固定在凹部(16)上。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一元件(24)的一部分和第二元件(26)形成大體垂直于車輛豎直方向的表面,所述表面適用于允許插入元件(14)的固定和/或運(yùn)行。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu),其特征在于,第二元件(26)適于根據(jù)其所屬車輛的外形相對(duì)于所述第一元件(24)占據(jù)不同的位置。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu),其特征在于,形成封閉元件(22)的兩個(gè)元件(24、26)彼此通過焊接組裝。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu),其特征在于,所述插入元件是懸掛減震器(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu),其特征在于,第二元件包括適用于允許減震器(14)運(yùn)行的孔口(34)。
9.一種機(jī)動(dòng)車輛,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu)。
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