[發明專利]用于使車輛駐車制動器運行的方法

有效

• 申請號: 201080053241.2
• 申請日: 2010-10-07
• 公開（公告）號: CN102639896A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: F.貝爾勒-米勒;D.布拉特爾特;S.豪貝爾;T.普策
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;楊國治

本發明涉及一種用于使得車輛的、特別是機動車的處于疊加運行中工作的駐車制動器運行的方法，其中，可借助于兩個不同的、產生力的促動器來提供駐車制動器的制動力，所述促動器在疊加運行時相互支持。

現有技術

已公開了這種類型的駐車制動器及其運行方法。為了將車輛固定在停止狀態中，將駐車制動器夾緊。這種類型的、按照疊加運行方式工作的駐車制動器一方面為了產生制動力在一側用一種機械的促動器加載，并且在另一側用一種液壓的促動器加載。這兩個促動器按照份額對于盤式制動器的制動力、特別是夾緊力作出貢獻。這兩個促動器的力相加成合力。已公開的駐車制動器具有制動活塞，這個制動活塞由這兩個促動器加載。為了固定所述駐車制動器，電動機械的促動器將制動活塞朝制動盤方向移動，其中，制動活塞通過所述移動從制動鉗運動出一段距離，為了進行疊加，液壓促動器的液壓液還可對這個制動活塞施加作用。通過制動活塞借助于電動機械的促動器的移動，增大了在制動鉗中的液壓液的液壓工作容積。通過容積的增大，使制動鉗中的液壓液的壓力或者所屬的制動回路中的壓力得到降低，所述壓力既通過來自存儲器也從制動回路本身中的液壓液的補充流動重新得到補償。然而由于制動回路（管道、閥門、主制動缸、制動液的粘性等）中的流動阻力到出現新的壓力平衡時需要最短的時間。由于這種情況可能會出現下述情形，即不能及時地提供用于壓力支持的所需要的液壓液容積。由于這些情況有可能出現下述情形，即由于這種原因，電動機械的促動器的驅動裝置有可能沒有必要地長時間在阻塞區域（Blockierbereich）中運行,這將導致所屬的電氣部件/電子元件的增加的負載。

本發明的公開內容

根據本發明用于使車輛的、特別是機動車的處于疊加運行中工作的駐車制動器運行的方法，在該方法中，駐車制動器的制動力可借助兩個不同的、產生力的促動器來施加，這些促動器在疊加運行時相互支持，其中，產生力的、特別是產生壓力的促動器為了進行支持已在疊加之前已被激活，以防止壓力的下降，或者使得壓力的下降得以減小。這樣就不會出現前面提到的壓力下降，或者不會出現強烈的壓力下降，并且因此出現最佳的短的調節時間。通過激活上述促動器，所述液壓介質立即補充流入到通過制動活塞的移動所引起的增大的容積中，也就是在時間上與制動活塞的運動一起發生。此外還改進了用于驅動另一促動器的載荷圖，并且所要求的其余的電氣的和電子的裝置也更少了。

按照本發明的一種改進方案規定，將液壓促動器用作為第一促動器。

優選地將電動機械的促動器用作另外的第二促動器。

用來實施所述支持的促動器優選地是液壓促動器，也就是說，是借助于第二電動機械的促動器來完成對于駐車制動器的固定，其中，在這個過程中，第一促動器是附加的，它起支持作用，所述第一促動器設計為液壓促動器。

有利的是，第一促動器的液壓壓力是由液壓泵提供的，并且當達到第一促動器的第一驅動裝置的可規定的加速運行點時實現液壓泵的壓力接通。當接通第一驅動裝置之后，這個驅動裝置因此加速，其中，由它驅動的液壓泵在達到加速運行點時已經可以提供一種液壓液壓力。這個液壓液壓力促使液壓液快速地流入到通過制動活塞的移動所產生的增大的容積之中。

本發明的一種改進方案規定，根據第二個對于第二促動器進行驅動的驅動裝置的電壓曲線和/或轉速曲線來接通第一驅動裝置。因此，根據第二個對于第二促動器進行驅動的驅動裝置的狀態來接通屬于液壓促動器的第一驅動裝置。第二驅動裝置優選地是一種電驅動裝置，在接通時它具有所述的電壓曲線和/或轉速曲線。當達到電壓曲線和/或轉速曲線中的一定的運行點時，就接通第一驅動裝置。

正如在涉及第二驅動裝置的方面已提到的那樣，這個驅動裝置可設計為電驅動裝置。關于第一驅動裝置，也就是用來驅動所述液壓的促動器的、特別是它的液壓泵的驅動裝置，也可優選地使用電驅動裝置。

按照本發明的一種優選的實施形式規定，根據溫度來確定位于激活和疊加之間的時間間隔。優選地可將已提到的液壓促動器的液壓液的溫度和/或外部溫度用作這一溫度。這個溫度直接對液壓液的、特別是制動液的粘性產生作用，這會影響在所提到的制動活塞移動時液壓液的補充流動的時間。在這方面現行的做法是：考慮在不同溫度下的不同的粘度，其做法是將所述的時間間隔選擇得長一點或者短一點。

此外，本發明還涉及一種控制器，該控制器包括一些用于執行前述方法而設計的裝置。

這些附圖借助于實施例對本發明進行說明，并且這些附圖示出：

圖1：處于疊加運行中工作的車輛駐車制動器的簡圖；