[發明專利]推力反向器

有效

• 申請號: 201080051512.0
• 申請日: 2010-10-26
• 公開（公告）號: CN102597476A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 居·伯納德·沃琪爾;皮埃爾·卡呂埃勒;安德烈·巴亞爾;皮特·塞加
• 申請（專利權）人: 埃爾塞樂公司
• 主分類號: F02K1/72
• 分類號: F02K1/72
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 白華勝;張一軍

1.一種用于渦輪噴氣發動機艙的推力反向器（1），包括：

至少一個可移動外罩（11），所述可移動外罩（11）能夠在推力反向器的關閉位置和推力反向位置之間移動，所述可移動外罩還能夠被打開至支承位置，所述可移動外罩被鉸接，并且通過使用引導裝置被朝向所述支承位置引導，所述引導裝置適于所述可移動外罩并且基本位于發動機艙所附接的掛架上，以及

至少一個前框架，所述前框架能夠被安裝在用于所述渦輪噴氣發動機的風機罩殼的下游并且直接地或間接地保持至少一個氣流偏轉裝置，

其特征在于，在所述前框架的至少一個部分，所述前框架以可拆卸的方式連接到所述罩殼，并且一旦所述前框架與所述罩殼分離，所述前框架能夠沿著至少一個相關的引導構件平移。

2.如權利要求1所述的推力反向器（1），其特征在于，整個前框架（15）以可拆卸和可平移的方式安裝。

3.如權利要求2所述的推力反向器（1），其特征在于，整個以可拆卸的方式安裝且可平移的前框架（15）形成單一組件。

4.如權利要求1-3中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，所述偏轉裝置為柵式葉片（12）。

5.如權利要求1-4中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，所述前框架（15）通過葉片（16）/槽類型的公/母系統安裝在罩殼的下游。

6.如權利要求1-3中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，當前框架與罩殼分離時，至少在一個部分處，前框架（15）和偏轉裝置（12）形成了可平移的單一組件。

7.如權利要求1-4中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，相關的引導構件包括軌道/導桿系統（17）。

8.如權利要求1-7中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，相對于引導裝置在前框架的激活位置的功能性游隙，在前框架的支承位置，引導裝置之間具有更大的游隙。

9.如權利要求1-8中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，相關的引導裝置（17）的至少一部分位于發動機艙所附接掛架（3）的連接界面的附近。

10.如權利要求9所述的推力反向器（1），其特征在于，相關的引導裝置的至少一部分用于與直接或間接固定在所述掛架（3）中的互補引導裝置相協作。

11.如權利要求1-10中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，偏轉裝置（12）的至少一部分能夠與前框架（15）分離，并且能夠獨立于前框架而平移。

12.如權利要求1-11中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，所述外罩（11）基本沿著發動機艙的縱向軸線以可平移的方式安裝，并且外罩11裝配有與前框架（15）和/或偏轉裝置（12）暫時連接的連接裝置，從而一旦前框架和/或偏轉裝置從罩殼上分離，能夠在維護操作期間平移可移動罩、前框架和/或偏轉裝置組件。

13.如權利要求1-12中任一項所述的推力反向器（1），其特征在于，至少一部分可移動元件，即，前框架（15）、偏轉裝置（12）、和可移動罩（11）與和另外的可移動元件相關的定心和/或定位裝置（18，19）相關聯，和/或與推力反向器的固定結構相關聯。