[發(fā)明專利]機(jī)動車門鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080051385.4
• 申請日: 2010-11-11
• 公開（公告）號: CN102597394A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: L·格勞特
• 申請（專利權(quán)）人: 開開特股份公司
• 主分類號: E05B17/00
• 分類號: E05B17/00;E05B65/20;E05B65/32
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種機(jī)動車門鎖，包括：鎖止機(jī)構(gòu)（3，4）；至少一個鎖止桿（5），其采用至少兩個不同的功能位置，例如“解鎖”和“鎖止”位置；以及至少一個止擋件（17，18），其限定相應(yīng)的功能位置，其特征在于，所述止擋件（17，18）形成在橡膠彈性緩沖件（21）上，橡膠彈性緩沖件（21）被支承在殼體（1，2）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，所述緩沖件（21）不僅限定鎖止桿（5）的“解鎖”和“鎖止”這兩個功能位置，而且同時(shí)充當(dāng)用于鎖定栓（20）的緩沖件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，所述緩沖件（21）被收納在殼體（1，2）的盒匣（22）中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，所述盒匣（22）形成在殼體壁（2）——尤其是隔板（2）——中或其上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，所述盒匣（22）包含至少一個帶肋壁（23），所述緩沖件（21）的背面抵靠著壁（23）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，所述帶肋壁（23）和所述緩沖件（21）大致呈L形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，包含插頭（24）的鎖止桿（5）在“解鎖”和“鎖止”這兩個功能位置之間沿所述緩沖件（21）的鎖止腿（21a）滑動，而所述緩沖件（21）的另一鎖定栓腿（21b）是用于鎖定栓（20）的進(jìn)給緩沖件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，所述緩沖件（21）包含用于與殼體（1，2）上的相應(yīng)的固定裝置（27）互相作用的緊固裝置（26）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，當(dāng)從上方觀察時(shí)，所述緩沖件（21）布置在所述鎖止桿（5）下方。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，所述緩沖件（21）包含優(yōu)選在所述兩個功能位置的區(qū)域內(nèi)的一個或多個緩沖件盒匣。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車門鎖，其特征在于，所述緩沖件（21）包含在所述鎖止桿（5）的相關(guān)的“解鎖”位置的區(qū)域內(nèi)的止擋坡面（28）和在所述鎖止桿（5）的相關(guān)的“鎖止”位置的區(qū)域內(nèi)的保持凹槽（25）。