[發明專利]用于將結構單元固定在飛機機身上的固定裝置

有效

• 申請號: 201080048831.6
• 申請日: 2010-10-27
• 公開（公告）號: CN102741122A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 亨德里克·溫策爾;塞巴斯蒂安·烏姆勞夫特
• 申請（專利權）人: 空中客車德國運營有限責任公司
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

1.一種用于將結構單元(45)固定在飛機的機身中的固定裝置(4、72、76、84)，具有：

-至少一個基本元件(6)，

-至少一個保持軌道(8、74、78)以及

-連接元件(10)，

其中，所述基本元件(6)設計成設置在所述飛機的所述機身上，

其中，所述保持軌道(8、74、78)設計成用于固定所述結構單元(45)，并且

其中，所述基本元件(6)和所述保持軌道(8、74、78)通過所述連接元件(10)彼此隔開地連接。

2.根據權利要求1所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，所述連接元件(10)分別具有至少一個第一端部(24)和至少一個第二端部(26)，其中，所述連接元件(10)借助其第一端部(24)設置在所述基本元件(6)上并且借助其第二端部(26)設置在所述保持軌道(8、74、78)上，從而形成框架式結構。

3.根據權利要求1或2所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，各個具有彼此朝向的第二端部(26)和彼此背離的第一端部(24)的連接元件(10)對和所述連接元件(24)的相應至少一個區域凸形彎曲。

4.根據權利要求3所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，每一個連接元件(10)的第一區域凸形彎曲并且第二區域凹形彎曲，使得所述連接元件(10)具有S形。

5.根據權利要求2至4之一所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，每個連接元件(10)具有從所述第一端部(24)朝向所述第二端部(26)逐漸變細的形狀。

6.根據上述權利要求之一所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，所述連接元件(10)還分別具有至少一個凹部(32)。

7.根據權利要求2至6之一所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，所述連接元件(10)在其第一端部(24)和/或第二端部(26)上具有插入襯套(28、30)。

8.根據權利要求2至7之一所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，相應地形成連接元件(10)的對，所述連接元件在其第一端部(24)或第二端部(26)上彼此連接并且在這些共同的端部上分別具有插入襯套(28、30)。

9.根據上述權利要求之一所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，所述連接元件(10)由纖維復合材料構成。

10.根據上述權利要求之一所述的固定裝置(4)，其中，所述基本元件(6)由纖維復合材料構成。

11.根據上述權利要求之一所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，所述保持軌道(8、74、78)由金屬材料構成。

12.根據上述權利要求之一所述的固定裝置(4、72、76、84)，其中，多個連接元件(10)組合成一件式的構件。

13.一種用于制造固定裝置(2)的方法，具有下述步驟：

-將下部的模具半(46)裝備(56)下部的襯套半部(36)；

-將纖維半成品覆蓋(58)到所述下部的模具半(46)和下部的襯套半部(36)上；

-將上部的襯套半部(38)插上(60)到所述下部的襯套半部(36)上；

-將上部的模具半(50)置放(64)到所述下部的模具半(46)上；

-灌注(66)基體材料；

-硬化(68)一個或多個連接元件(10)；以及

-使所述連接元件(10)脫模(70)。

14.根據權利要求13所述的方法，還具有下述步驟：

-將所述連接元件(10)固定在基本元件(6)上；以及

-將保持軌道(8、74、78)設置在所述連接元件(10)上。

15.一種將根據權利要求1至12之一所述的固定裝置(4、72、76、84)作為用于飛機的機身的加固元件的應用。

16.一種飛機，具有至少一個機身、至少一個固定在所述機身中的固定裝置(4、72、76、84)和至少一個固定在所述固定裝置(4、72、76、84)上的結構單元(45)，其中，所述固定裝置(2)具有：

-至少一個基本元件(6)，

-至少一個保持軌道(8、74、78)以及

-連接元件(10)，

其中，所述基本元件(6)設計成設置在所述飛機的所述機身上，

其中，所述保持軌道(8、74、78)設計成用于固定所述結構單元(45)，并且

其中，所述基本元件(6)和所述保持軌道(8、74、78)通過所述連接元件(10)彼此隔開地連接。