[發(fā)明專利]低位安裝的具有連續(xù)腔室的可充氣膝部氣囊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201080048122.8 | 申請(qǐng)日: | 2010-11-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102666214A | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴維·W·施耐德;邁克爾·約瑟夫·拉沙;崔章洙;克里斯蒂娜·R·莫里斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奧托里夫ASP股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R21/233 | 分類號(hào): | B60R21/233 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人: | 王昭林 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 低位 安裝 具有 連續(xù) 充氣 膝部 氣囊 | ||
1.一種被構(gòu)造為安裝在車輛中的儀表盤底部的可充氣膝部氣囊,其中可充氣膝部氣囊包括:
第一可充氣腔室;和
第二可充氣腔室與所述第一可充氣腔室以連續(xù)的構(gòu)造流體地聯(lián)結(jié),從而在可充氣膝部氣囊展開期間,所述第二腔室先于所述第一腔室被至少部分地充氣,以及
其中在展開的構(gòu)造中,所述第一腔室的下部在所述第二腔室的背面的上部處附接至所述第二腔室,以及
其中在展開的構(gòu)造中,所述第一腔室位于所述第二腔室上方,以及
其中在展開的構(gòu)造中,所述第一可充氣腔室的背面和所述第二可充氣腔室的背面之間的角度大于90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,在所述第一可充氣腔室和第二可充氣腔室之間的角度介于約90°和約160°之間。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第二可充氣腔室的周邊接縫位于所述可充氣膝部氣囊的正面?zhèn)取?/p>
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第一和第二可充氣腔室的每一個(gè)包括單獨(dú)的材料板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第一可充氣腔室的下部包括形成所述第一可充氣腔室的單獨(dú)的材料板的折疊的中間部分。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第二可充氣腔室包括多個(gè)位于所述第二可充氣腔室的背面上的充氣機(jī)孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第二可充氣腔室包括充氣機(jī)插入孔和充氣機(jī)閥桿孔,并且每個(gè)均位于所述第二可充氣腔室的背面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述充氣機(jī)插入孔的直徑大于充氣機(jī)閥桿孔的直徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或權(quán)利要求8所述可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述充氣機(jī)插入孔位于當(dāng)所述氣囊處于平整構(gòu)造時(shí)距離所述第二腔室的末端約25mm和約125mm之間的位置處,所述充氣機(jī)閥桿孔位于當(dāng)所述氣囊處于平整構(gòu)造時(shí)距離所述第二腔室的末端約25mm和約125mm之間的位置處。
10.根據(jù)權(quán)利要求7-9中任一項(xiàng)所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第二腔室包括內(nèi)部系鏈,所述內(nèi)部系鏈定向?yàn)槭沟闷浯┻^所述第二腔室的一部分,沿大體上與所述第二腔室的下邊緣平行的軸延伸。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述內(nèi)部系鏈從所述第二腔室的正面延伸到背面,其中所述內(nèi)部系鏈包括一孔,使得充氣氣體能夠從所述系鏈的一側(cè)流動(dòng)到所述系鏈的另一側(cè)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述充氣機(jī)插入孔和所述充氣機(jī)閥桿孔的中心位于所述第二腔室的下邊緣和將內(nèi)部系鏈聯(lián)結(jié)至所述第二腔室的縫合線之間距離的約30%和約60%之間。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第一可充氣腔室包括內(nèi)部系鏈,所述內(nèi)部系鏈穿過所述第一腔室的一部分,沿大體上與所述第一腔室的下邊緣平行的軸延伸,并且其中所述內(nèi)部系鏈從所述第一腔室的正面延伸到背面。
14.根據(jù)權(quán)利要求7-13中任一項(xiàng)所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第二可充氣腔室的頂部和所述第一可充氣腔室的底部均包括多個(gè)腔室到腔室的通風(fēng)孔。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的可充氣膝部氣囊,其特征在于,所述第一和第二可充氣腔室相附接,使得所述第二可充氣腔室的每個(gè)腔室到腔室的通風(fēng)孔均與所述第一可充氣腔室的腔室到腔室的通風(fēng)孔對(duì)準(zhǔn)。
16.一種被構(gòu)造為安裝在車輛中的儀表盤底部的可充氣膝部氣囊組件,所述可充氣膝部氣囊組件包括:
可充氣氣囊外罩;
安裝在所述外罩內(nèi)部的可充氣膝部氣囊,其中所述可充氣膝部氣囊包括:
第一可充氣腔室;和
第二可充氣腔室,
其中所述第一和第二可充氣腔室以連續(xù)的構(gòu)造聯(lián)結(jié)在一起,從而所述第二可充氣腔室的頂部附接至所述第一可充氣腔室的底部;以及,
聯(lián)結(jié)至位于所述第二腔室處的所述氣囊的充氣機(jī),
其中所述充氣機(jī)一旦激活,所述可充氣膝部氣囊的一部分沿向下的方向,朝向車輛地板處沖出所述外罩。
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