[發明專利]具有消聲補片的車輛底板槽

有效

• 申請號: 201080048003.2
• 申請日: 2010-10-21
• 公開（公告）號: CN102574553A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 喬納森·W·菲斯克;斯蒂芬·A·費特斯科
• 申請（專利權）人: 夏伊洛工業公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60R13/08;B62D25/00
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 余朦;楊莘

1.一種車輛底板槽，包括：

主面板，所述主面板具有底壁、側壁、以及復雜應力區，所述復雜應力區位于所述底壁與所述側壁之間的連接部附近并在成形過程期間經受復雜材料流；

消聲補片，所述消聲補片小于所述主面板并具有成形特征；以及

粘合層，所述粘合層與所述主面板和所述消聲補片接觸，從而所述粘合層在所述成形過程之前將所述主面板和所述消聲補片粘接在一起，以使所述主面板和所述消聲補片能夠一起成形，其中在所述成形過程期間，所述成形特征防止來自所述復雜應力區的一些應力從所述主面板轉移至所述消聲補片。

2.如權利要求1所述的車輛底板槽，其中所述成形特征包括立體凹口，所述立體凹口沿著所述消聲補片的外周設置并且當所述主面板和所述消聲補片一起成形時位于所述復雜應力區附近。

3.如權利要求1所述的車輛底板槽，其中所述主面板還包括底邊緣，所述底邊緣位于所述底壁和所述側壁之間的連接部處并至少部分地沿著所述連接部的長度延伸，所述消聲面板還包括多個消聲特征，其中在所述成形過程之后，所述多個消聲特征從所述消聲補片延伸、穿過所述底邊緣、并至少部分地沿著所述主面板的側壁向上延伸。

4.如權利要求1所述的車輛底板槽，其中所述主面板包括附著于車輛底面板的上沿，并且所述車輛底板槽被確定尺寸并配置成車輛座椅槽，所述車輛座椅槽位于所述底板中并容納折疊或拆卸的車輛座椅。

5.一種車輛底板槽，包括：

主面板，所述主面板具有底壁、側壁、以及底邊緣，所述底邊緣位于所述底壁與所述側壁之間的連接部處并至少部分地沿著所述連接部的長度延伸；

消聲補片，所述消聲補片小于所述主面板并具有多個消聲特征；以及

粘合層，所述粘合層與所述主面板和所述消聲補片接觸，從而所述粘合層在所述成形過程之前將所述主面板和所述消聲補片粘接在一起，以使所述主面板和所述消聲補片能夠一起成形，其中在所述成形過程之后，所述多個消聲特征從所述消聲補片延伸、穿過所述底邊緣、并且至少部分地沿著所述主面板的側壁向上延伸。

6.如權利要求5所述的車輛底板槽，其中所述多個消聲特征包括一系列錐形指部，所述錐形指部沿著所述消聲補片的外周設置并且在所述主面板和所述消聲補片一起成形之后至少部分地覆蓋所述側壁。

7.如權利要求5所述的車輛底板槽，其中所述主面板包括復雜應力區，所述復雜應力區位于所述底壁與所述側壁之間的連接部附近并在成形過程期間經受復雜材料流，所述消聲補片包括成形特征，所述成形特征沿著所述消聲補片的外周設置，以使所述成形特征在所述成形過程期間防止來自所述復雜應力區的一些應力從所述主面板轉移至所述消聲補片。

8.如權利要求5所述的車輛底板槽，其中所述主面板包括第一側壁和第二側壁，第一消聲特征沿所述第一側壁向上延伸的距離比所述第二消聲特征沿所述第二側壁向上延伸的距離更遠。

9.一種用于形成車輛底板槽的組件，包括：

基本平坦的主坯件，具有外周、底壁區、以及側壁區；

基本平坦的消聲坯件，具有外周、沿所述外周定位的立體凹口，所述消聲坯件的外周位于所述主坯件的外周內；以及

粘合層，所述粘合層與所述主坯件和所述消聲坯件接觸，從而所述粘合層在所述成形過程之前將所述主坯件和所述消聲坯件粘接在一起，以使所述主坯件和所述消聲坯件能夠一起成形，其中所述消聲坯件被定位在所述主坯件上，使得所述立體凹口的至少一部分位于所述底壁區上。

10.如權利要求9所述的組件，還包括在選擇的焊接位置處將所述主坯件與所述消聲坯件連接在一起的多個焊點，所述選擇的焊接位置被布置在所述消聲坯件的外周附近。

11.如權利要求9所述的組件，其中所述立體凹口包括第一向外彎曲段、第二向外彎曲段、以及位于所述第一向外彎曲段與所述第二向外彎曲段之間的向內彎曲段，所述向內彎曲段具有位于所述底壁區上的最深點。

12.如權利要求9所述的組件，其中所述消聲坯件大致為矩形并包括位于所述消聲坯件的全部角落處的立體凹口。