[發明專利]傾轉旋翼航空器

無效

• 申請號: 201080045623.0
• 申請日: 2010-08-10
• 公開（公告）號: CN102596718A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 桑蒂諾·潘科蒂
• 申請（專利權）人: 阿萊尼亞·馬基公司
• 主分類號: B64C27/28
• 分類號: B64C27/28;B64C29/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術領域

本發明涉及一種可垂直升降的飛機(convertiplane)——即具有可調節旋翼的混合航空器，該可垂直升降的飛機能夠選擇采取“飛機”配置和“直升機”配置；在“飛機”配置中，旋翼被定位為使旋翼的軸線與飛行器的縱向軸線大體上平行；在“直升機”配置中，旋翼被定位為使旋翼的軸線與飛行器的縱向軸線大體上垂直且交叉，因此該可垂直升降的飛機兼有固定機翼渦輪螺旋槳航空器和直升機的優點。

調節所述可垂直升降的飛機的旋翼的能力使可垂直升降的飛機能夠像直升機一樣起飛和著陸——即不需要跑道和沿著非常陡峭的軌道起飛和著陸，以將地面噪聲降低到最小，且例如，甚至能夠在城區起飛和著陸；以及能像飛機一樣達到并維持約500km/h的巡航速度，或高于直升機的約300km/h的巡航速度的任何速度，和典型地7500米的巡航高度，該巡航高度約是直升機巡航高度的兩倍，并使可垂直升降的飛機飛行在大多數云的形成層和大氣擾動的上方。

換言之，相對于傳統的直升機，可垂直升降的飛機具有如下優點：近兩倍的巡航速度；對于給定的有效載荷和燃料供應，大體兩倍的飛行距離和飛行時間，因此使其運行成本低；和兩倍多的巡航高度，因此使其在大部分航程中對天氣條件(云、不穩定氣流)不敏感。另一方面，相對于傳統的飛機，可垂直升降的飛機具有能夠盤旋，和在受限的空間甚至在城區起飛和著陸的優點。

背景技術

目前，大體已知兩種可垂直升降的飛機配置：“傾轉旋翼(Tilt?Rotor)”和“傾轉機翼(Tilt?Wing)”，在“傾轉旋翼”配置下，機翼大體上保持固定，且僅有馬達-旋翼(motor-rotor)總成與它們的發動機艙一起轉動；在“傾轉機翼”配置下，旋翼姿勢通過旋轉整個機翼推進系統總成調節。

EP-1057724公開了一種傾轉機翼可垂直升降的飛機——即本發明參考的類型，該專利描述了一種包括兩個馬達-旋翼總成的飛行器或可垂直升降的飛機，每個馬達-旋翼總成分別裝配到機翼部分，該馬達-旋翼總成被安裝以使該馬達-旋翼總成繞與飛行器的縱向軸線交叉的軸線轉動用于選擇性將馬達-旋翼總成分別設置成直升機配置或飛機配置。

雖然結構和功能毫無疑問都是有效的，但是上述已知的可垂直升降的飛機具有幾個缺點：設計復雜，因此制造成本相對較高。這主要是由于兩個單獨控制轉動的機翼部分的存在；和必須相互同步且必須以相反方向轉動旋翼的兩個馬達-旋翼總成不能完全相同。

發明內容

本發明的一個目的是，提供一種傾轉機翼可垂直升降的飛機，該飛機制造簡單，成本相對較小，組成部件大大減少，并提供消除前述缺點。

本發明提供如權利要求1所述的傾轉機翼可垂直升降的飛機，和優選如直接或間接根據權利要求1的附屬權利要求的任一項所述的傾轉機翼可垂直升降的飛機。

附圖說明

下面結合附圖通過示例描述了本發明的非限制性實施例，其中：

圖1示出根據本發明的傾轉機翼可垂直升降的飛機的優選實施例的側視圖；

圖2示出圖1可垂直升降的飛機的前視圖；

圖3示出圖1可垂直升降的飛機的局部俯視圖；

圖4示出圖1的細節的放大圖；

圖5示出沿圖3的V-V線的截面放大圖；

圖6示出沿圖5的VI-VI線的截面圖。

具體實施方式

圖1至圖4中的數字1整體示出可垂直升降的飛機，該可垂直升降的飛機包括：具有縱向軸線3的機身2；和頂部機翼4，如圖3更清楚地示出，該機翼包括大體上水平的固定部分5，該固定部分設在機身2的頂部中央并整體連接到機身2，和單個可移動部分6，該可移動部分在固定部分5的前面部分地延伸，并相對于固定部分5在與固定部分5大體上共面的下降位置(如圖1實線所示)和與固定部分5大體上垂直的升起位置(如圖1虛線所示)之間繞大體上的水平軸線7轉動式安裝，該水平軸線與縱向軸線3交叉。

可移動部分6包括位于固定部分5的相對的兩側從機身2伸出的兩個半機翼8，且該半機翼由肋板(ribbed?panel)9限定的伸長構件整體連接，該肋板構成整個機翼4的前緣，并包括在固定部分5的前部的中間部分10和兩個側向部分，每個側向部分分別沿它的后緣整體裝配到相應的半機翼8。

參考圖5和圖6，機翼4的固定部分5具有由變速器12的管狀變速箱11限定的支撐結構，該變速器將容納在機身2內的中央馬達13(圖4)連接到兩個旋翼14。馬達13在后部通過連接桿系統(未示出)裝配到機身2和在前部裝配到變速箱11，如下面所說明。