[發(fā)明專利]用于減振地支承流體設(shè)備的裝置和相應(yīng)的流體設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080041301.9
• 申請日: 2010-07-20
• 公開（公告）號: CN102575737A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·邁爾;A·韋
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F16F1/373
• 分類號: F16F1/373;F16F15/08
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟

1.一種用于減振地將車輛設(shè)備特別是車輛制動系統(tǒng)的流體設(shè)備支承在相應(yīng)的容納開口(34.1、34.2、34.3)中的裝置，所述裝置具有支撐螺栓(22)、由所述支撐螺栓(22)穿過的套筒狀的彈性減振元件(26)、由所述支撐螺栓(22)引導(dǎo)的夾緊套筒(24.3)和具有內(nèi)螺紋(24.2)的螺紋元件(24.1)，所述減振元件(26)具有向外敞開的容納槽(26.4)，該容納槽被導(dǎo)入對應(yīng)的容納口(34.1、34.2、34.3)中，其中所述支撐螺栓(22)具有連接銷(22.9)和帶有外螺紋(22.3)的螺紋柄(22.2)，通過所述連接銷使所述裝置(20)能與所述設(shè)備(10)連接，所述螺紋元件(22.1)能被擰到所述螺紋柄上，以使所述夾緊套筒(24.3)沿軸向在所述支撐螺栓(22)上克服所述彈性減振元件(26)作用運動，從而所述彈性減振元件(26)在卡緊狀態(tài)下不僅沿徑向擴展而且還沿軸向縮短，其特征在于，所述夾緊套筒(24.3)和所述螺紋元件(24.1)為具有定位臺肩(24.4)的一件式夾緊元件(24)，其中由夾緊元件(24)通過擰動產(chǎn)生的軸向力經(jīng)由所述定位臺肩(24.4)作用在所述彈性減振元件(26)上。

2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，在所述定位臺肩(24.4)和所述彈性減振元件(26)之間設(shè)有墊片(28)，所述墊片使得在所述彈性減振元件(26)和所述墊片(28)之間的摩擦力高于在所述墊片(28)和所述定位臺肩(24.4)之間的摩擦力。

3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，在所述定位臺肩(24.4)上構(gòu)造有底切部(24.5)，從而在所述墊片(28)上限定環(huán)形貼靠。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的裝置，其特征在于，所述向外敞開的容納槽(26.4)將所述彈性減振元件(26)分成兩個具有不同軸向長度的不對稱的區(qū)段，其中較長的區(qū)段(26.2)靠近所述車輛設(shè)備(10)。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的裝置，其特征在于，所述一件式夾緊元件(24)被實施為，當(dāng)對在所述朝外敞開的容納槽(26.4)下面的所述夾緊套筒(24.3)進行更換時，所述定位臺肩(24.4)才作用在所述彈性減振元件(26)上。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的裝置，其特征在于，在支撐螺栓(22)上，在所述連接銷(22.9)和所述螺紋柄(22.2)之間構(gòu)造有直徑較大的第一環(huán)形凸緣(22.1)，所述第一環(huán)形凸緣的一個端面為支承臺肩(22.5)，所述裝置(20)在安裝好的狀態(tài)下通過所述支承臺肩支撐在所述設(shè)備的殼體(14.1)上。

7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第一環(huán)形凸緣(22.1)的另一端面為用于所述夾緊套筒(24.3)的開放端面(24.6)的定位臺肩(22.4)。

8.如權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，在所述支撐螺栓(22)上，在所述支承臺肩(22.5)和所述定位臺肩(24.4)之間構(gòu)造有直徑更大的第二環(huán)形凸緣(22.6)，所述第二環(huán)形凸緣與所述彈性減振元件(26)的向內(nèi)敞開的容納槽(26.5)相互作用，使得所述彈性減振元件(26)在套到所述支撐螺栓(22)上之后被保持在限定的位置。

9.如權(quán)利要求1至8中任一項所述的裝置，其特征在于，在所述螺紋柄(22.2)上的外螺紋(22.3)的至少一個區(qū)域(24.7、24.8)被實施為，在該至少一個區(qū)域上在擰上的螺紋元件(24.1)和螺紋柄(22.2)之間產(chǎn)生更高的夾緊作用。

10.一種車輛設(shè)備，特別是車輛制動系統(tǒng)的流體設(shè)備，所述車輛設(shè)備通過至少一個裝置(20)保持在固定于車輛側(cè)的托架(30)中，所述裝置通過相應(yīng)的容納孔(14.2)與車輛設(shè)備的殼體(14.1)連接，所述托架具有至少一個與所述至少一個裝置(20)對應(yīng)的容納口(34.1、34.2、34.3)，其特征在于，所述至少一個裝置(20)按照權(quán)利要求1至9中任一項進行構(gòu)造。

11.如權(quán)利要求10所述車輛設(shè)備，其特征在于，所述至少一個裝置(20)的支撐螺栓(22)的連接銷(22.9)被壓入或擰入或填密入車輛設(shè)備(10)的殼體(14.1)的至少一個容納孔(14.2)中。