[發(fā)明專利]汽車副車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080040540.2
• 申請(qǐng)日: 2010-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102574547A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T.費(fèi)希爾;J.塞爾肖普;C.林茲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/11
• 分類號(hào): B62D21/11;B62D21/15
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種汽車的副車架，包括兩個(gè)縱梁(11)和至少一個(gè)橫梁(12)以及一個(gè)在所述副車架的縱梁(11)之間延伸的單殼層加固件(13)，其特征為：所述加固件(13)有兩個(gè)縱向支撐(20)和兩個(gè)橫向支撐(21)，它們構(gòu)成一個(gè)基本上矩形的外框架，以及多個(gè)內(nèi)部支撐(22)呈桁架狀設(shè)在該外框架的內(nèi)部，其中，在所述加固件(13)的縱向支撐(20)上分別設(shè)計(jì)至少一個(gè)預(yù)定彎折點(diǎn)(26)。

2.按照權(quán)利要求1所述的副車架，其特征為，它有兩個(gè)用于將副車架連接在汽車車身(1)上的按多層薄板結(jié)構(gòu)的前部連接件(14)，它們分別固定在各縱梁(11)的前端段上。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的副車架，其特征為，所述橫梁(12)與縱梁(13)直接連接。

4.按照權(quán)利要求1至3之一所述的副車架，其特征為，所述加固件(13)有前固定點(diǎn)(30)以及通過(guò)所述前固定點(diǎn)優(yōu)選地在前部連接件(14)后方固定在縱梁(11)上；以及，所述加固件(13)有后固定點(diǎn)(31)以及通過(guò)所述后固定點(diǎn)優(yōu)選地在后部連接件(18)前固定在縱梁(11)上。

5.按照權(quán)利要求1至4之一所述的副車架，其特征為，在所述縱梁(11)上分別固定一個(gè)向內(nèi)和向下延伸的角撐架(19)；以及，所述加固件(13)通過(guò)前固定點(diǎn)(30)固定在角撐架(19)上，并通過(guò)所述角撐架固定在縱梁(11)上。

6.按照權(quán)利要求4或5所述的副車架，其特征為，所述加固件(13)在縱向支撐(20)上有設(shè)在前固定點(diǎn)與后固定點(diǎn)(30、31)之間的中央固定點(diǎn)(32)，并在中央固定點(diǎn)(32)與縱梁(11)直接連接。

7.按照權(quán)利要求1至6之一所述的副車架，其特征為，所述副車架的縱梁(11)分別超出轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)槽(17)延伸。

8.按照權(quán)利要求1至7之一所述的副車架，其特征為，所述預(yù)定彎折點(diǎn)(26)在所述加固件(13)的縱向支撐(20)上通過(guò)一個(gè)或多個(gè)橫向壓槽(27)，或通過(guò)所述縱向支撐(20)的切邊構(gòu)成。

9.按照權(quán)利要求1至8之一所述的副車架，其特征為，所述加固件(13)的內(nèi)部支撐(22)和/或橫向支撐(21)有縱向加強(qiáng)筋(25)。