[發(fā)明專利]管理耦合到內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中轉(zhuǎn)矩的系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080039206.5
• 申請(qǐng)日: 2010-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN102483627A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·克雷斯;J·倫德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 艾里遜變速箱公司
• 主分類號(hào): G05D3/00
• 分類號(hào): G05D3/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王英;劉炳勝

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求享有2009年7月23日提交的美國(guó)專利申請(qǐng)No.12/508309的優(yōu)先權(quán)，在此通過引用將其整個(gè)公開并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及所謂混合式車輛系統(tǒng)，其中可以由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的任一個(gè)或其組合供應(yīng)傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩，更具體而言，涉及用于管理這種混合動(dòng)力車輛系統(tǒng)中車輛傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

所謂的用于電動(dòng)車輛的混合式系統(tǒng)典型地包括一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)，它們被配置和布置成向車輛傳動(dòng)系統(tǒng)施加轉(zhuǎn)矩，例如正或負(fù)轉(zhuǎn)矩，以取代或補(bǔ)充內(nèi)燃機(jī)施加的轉(zhuǎn)矩。希望能夠管理這種混合系統(tǒng)中由兩個(gè)或更多源施加的轉(zhuǎn)矩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明可以包括所附權(quán)利要求中列舉特征的一個(gè)或多個(gè)和/或以下特征的一個(gè)或多個(gè)及其組合。一種用于管理耦合到內(nèi)燃機(jī)和混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中轉(zhuǎn)矩的系統(tǒng)可以包括：界定所述車輛傳動(dòng)系統(tǒng)至少一部分的變速器，其中所述變速器包括至少一個(gè)電子可控摩擦裝置，配置成控制變速器運(yùn)行的變速器控制電路，配置成控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路和配置成控制混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)運(yùn)行的混合式控制電路。所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路可以包括存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)了可由所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路執(zhí)行的指令，以向所述變速器控制電路提供與所述發(fā)動(dòng)機(jī)施加到所述傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值。所述混合式控制電路可以包括存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)了可由所述混合式控制電路執(zhí)行的指令，以向所述變速器控制電路提供與所述混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)施加到所述傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值。所述變速器控制電路可以包括存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)了可由變速器控制電路執(zhí)行的摩擦裝置控制和換檔規(guī)律指令，以分別控制所述至少一個(gè)摩擦裝置的運(yùn)行并控制所述變速器的換檔，所述存儲(chǔ)器中還可以存儲(chǔ)可由所述變速器控制電路執(zhí)行的指令，以基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值和所述電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值管理所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)施加到所述傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩，使得所述摩擦裝置控制和換檔規(guī)律指令不需要修改就適應(yīng)將混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)包括到所述系統(tǒng)或從所述系統(tǒng)排除混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。

在一個(gè)實(shí)施例中，組合所述變速器控制電路、所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路和所述混合式控制電路中的至少兩個(gè)以形成單個(gè)控制器。替代地或此外，該系統(tǒng)還包括耦合到所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、所述變速器控制電路和所述混合式控制電路的每個(gè)的通信鏈路。在本實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、所述變速器控制電路和所述混合式控制電路均可以配置成經(jīng)由所述通信鏈路與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、所述變速器控制電路和所述混合式控制電路的至少另一個(gè)通信。

所述變速器控制電路的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的指令可以包括可由所述變速器控制電路執(zhí)行的指令，以在所述變速器控制電路確定應(yīng)當(dāng)減小所述混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩時(shí)，確定并向所述混合式控制電路提供電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制值。所述混合式控制電路的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的指令可以包括可由所述混合式控制電路執(zhí)行的指令，以根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制值限制所述混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)施加到所述傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩。

所述變速器控制電路的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的指令可以包括可由所述變速器控制電路執(zhí)行的指令，以在所述變速器控制電路確定應(yīng)當(dāng)減小所述發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩時(shí)，確定并向所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制值。所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的指令可以包括可由所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路執(zhí)行的指令，以根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制來(lái)限制所述發(fā)動(dòng)機(jī)向所述傳動(dòng)系統(tǒng)施加的轉(zhuǎn)矩。

所述變速器控制電路的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的指令可以包括可由所述變速器控制電路執(zhí)行的指令，以處理所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值并確定與施加到所述混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)耦合到所述傳動(dòng)系統(tǒng)中的點(diǎn)的轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的駕駛員需求節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)矩值，并向所述混合式控制電路提供所述駕駛員需求節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)矩值。所述混合式控制電路的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的指令可以包括可由所述混合式控制電路執(zhí)行的指令，以控制所述混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)向所述傳動(dòng)系統(tǒng)施加轉(zhuǎn)矩并基于所述節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)矩值確定轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)值，所述轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)值與為了考慮到所述混合式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)向所述傳動(dòng)系統(tǒng)施加的轉(zhuǎn)矩而應(yīng)當(dāng)將所述發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩修改的轉(zhuǎn)矩量對(duì)應(yīng)，并向所述變速器控制電路提供所述轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)值。所述變速器控制電路的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的指令可以包括可由所述變速器控制電路執(zhí)行的指令，以處理所述轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)值，確定對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制或命令，并向所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路提供所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制或命令。所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的指令可以包括可由所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路執(zhí)行的指令，以根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制或命令控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)向所述傳動(dòng)系統(tǒng)施加的轉(zhuǎn)矩。