[發明專利]用于車輛座椅的裝配件有效
| 申請號: | 201080038247.2 | 申請日: | 2010-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN102548794A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | P.蒂爾 | 申請(專利權)人: | 凱波有限責任兩合公司 |
| 主分類號: | B60N2/225 | 分類號: | B60N2/225 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原紹輝;楊楷 |
| 地址: | 德國凱*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 座椅 裝配 | ||
1.一種用于車輛座椅、特別是用于機動車輛座椅的裝配件,包括:其上形成帶齒環(17)的第一裝配件部分(11);其上形成與帶齒環(17)嚙合的帶齒輪(16)的第二裝配件部分(12),由此上述兩個裝配件部分(11、12)彼此傳動連接;通過驅動器(21)驅動的受到轉動支承的周向偏心件(27),以便驅動帶齒輪(16)和帶齒環(17)的相對滾動運動,其中在該滾動運動過程中,帶齒輪(16)的齒(16a)的齒面(16d)在至少一個節點(W)處貼靠帶齒環(17)的齒(17a)的齒面(17d),其特征在于,帶齒輪(16)的齒(16a)的齒面(16d)在所述節點(W)處的曲率半徑(K1)和帶齒環(17)的齒(17a)的齒面(17d)在所述節點(W)處的曲率半徑(K2)至少大致相同。
2.如權利要求1所述的裝配件,其特征在于,帶齒輪(16)和帶齒環(17)的齒(16a,17a)的齒面(16d,17d)的曲率半徑(K1,?K2)是恒定的,這些齒面在節點(W)處彼此貼靠。
3.如權利要求1或2所述的裝配件,其特征在于,帶齒輪(16)和帶齒環(17)的相對滾動運動在節點(W)限定了相對轉動運動的瞬時轉動中心(P)。
4.如權利要求3所述的裝配件,其特征在于,帶齒輪(16)和帶齒環(17)的齒(16a,17a)的齒面(16d,17d)的曲率中心定位在連接節點(W)和瞬時轉動中心(P)的直線上,這些齒面在節點(W)處彼此貼靠。
5.如權利要求4所述的裝配件,其特征在于,瞬時轉動中心(P)是帶齒輪(16)和帶齒環(17)的齒(16a,17a)的齒面(16d,17d)的相應曲率中心,這些齒面在節點(W)處彼此貼靠。
6.如前述權利要求中任一項所述的裝配件,其特征在于,偏心距(e)被定義為帶齒環(17)的中心點(M16)與帶齒輪(17)的中心點(M17)之間的距離。
7.如權利要求3和6所述的裝配件,其特征在于,所述瞬時轉動中心(P)位于偏心距(e)的延長部上。
8.如權利要求6或7所述的裝配件,其特征在于,節點(W)相對于帶齒輪(16)的中心點(M16)在偏心距(e)的延長部上處于第一角度(α)。
9.如權利要求8所述的裝配件,其特征在于,所述第一角度(α)為10°到50°,特別是大約45°。
10.如權利要求3-9中任一項所述的裝配件,其特征在于,所述瞬時轉動中心(P)相對于節點(W)在連接節點(W)和帶齒輪(16)的中心點(M16)的直線上處于第二角度(β)。
11.如權利要求10所述的裝配件,其特征在于,所述第二角度(β)?為80°到100°,特別是大約90°。
12.車輛座椅,特別是機動車輛座椅,包括座椅部分(3)和靠背(4),靠背的傾斜能夠通過根據前述權利要求中任一項所述的至少一個裝配件(10)進行調節。
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