[發(fā)明專利]機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)和包括該結(jié)構(gòu)的機(jī)動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080032842.5
• 申請日: 2010-07-19
• 公開（公告）號: CN102470756A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J-P·莫雷爾
• 申請（專利權(quán)）人: 佛吉亞汽車內(nèi)部設(shè)備工業(yè)公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B60R21/34
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 李麗

1.機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，所述機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)包括用于位于擋風(fēng)玻璃(2)下的板(11)和下橫梁(3)，所述下橫梁與所述板(11)間隔開并延伸在所述板(11)下方，其特征在于，所述板(11)包括碰撞區(qū)(15)，所述碰撞區(qū)包括從所述碰撞區(qū)(15)延伸并支撐在所述下橫梁(3)上的至少一支腿(20)，所述至少一支腿(20)適于在發(fā)生碰撞的情況下朝向所述板(11)彎折，從而導(dǎo)致所述碰撞區(qū)(15)朝向所述下橫梁(3)塌陷，同時吸收該碰撞所產(chǎn)生的能量。

2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，其特征在于，所述至少一支腿(20)在所述機(jī)動車的縱向方向上延伸，并朝向所述機(jī)動車側(cè)面傾斜。

3.如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，其特征在于，所述碰撞區(qū)(15)包括至少一對支腿(20)，所述至少一對支腿中的每個支腿相對于彼此朝相反的方向傾斜。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，其特征在于，每個支腿(20)與所述碰撞區(qū)(15)連接，并且每個支腿在連接部處包括弱化線(21)，所述弱化線位于所述支腿(20)的靠向所述板(10)彎折的彎折側(cè)。

5.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，其特征在于，所述碰撞區(qū)(15)包括形成彎折觸引區(qū)的至少一弱化線(25)。

6.如權(quán)利要求5所述的機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，其特征在于，所述至少一弱化線(25)至少沿所述碰撞區(qū)(15)的每個邊緣延伸。

7.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，其特征在于，所述板(10)的碰撞區(qū)(15)由單厚度壁形成。

8.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，其特征在于，所述板(11)和所述至少一支腿(20)通過塑料材料注塑成型得到。

9.機(jī)動車，所述機(jī)動車包括擋風(fēng)玻璃(2)和如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)，所述機(jī)動車儀表板結(jié)構(gòu)(1)包括配有碰撞區(qū)(15)的板(11)，所述碰撞區(qū)位于所述擋風(fēng)玻璃(2)下和與該擋風(fēng)玻璃相對，所述碰撞區(qū)被設(shè)置用于：在碰撞到與所述板(11)的碰撞區(qū)(15)相對的擋風(fēng)玻璃(2)的情況下，所述碰撞區(qū)朝向所述下橫梁(3)塌陷。