[發明專利]具有共同地和橫向通道完全一體成型的蓋的壓力控制閥裝置

有效

• 申請號: 201080029463.0
• 申請日: 2010-06-24
• 公開（公告）號: CN102470838A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 揚·格雷比;迪爾克·布倫納;約亨·魏佩特;沃爾夫岡·勒內;哈拉爾德·耶恩斯
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: B60T8/36
• 分類號: B60T8/36;B60T15/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的壓力控制閥裝置，該壓力控制閥裝置用于這樣控制車輛的ABS制動設備中的流體壓力，即在車輛的單獨車輪有抱死傾向期間制動壓力能合適地匹配在至少一個對應的制動缸中，其中在壓力控制閥裝置的殼體中容納至少一個膜片閥，該閥具有膜片作為閥體，其能通過將壓力介質引入控制腔中而實現加載，其在殼體外側分別通過借助成型方法、如噴射造型制造的蓋遮蓋，從而控制腔設計在膜片和蓋之間，并且其中在蓋中設計有基本上垂直于蓋的平面延伸的盲孔，這些盲孔中的至少一個盲孔利用其盲孔-通孔通入控制腔中并且至少另一個盲孔利用其盲孔-通孔通入設計在殼體中的壓力介質通道中，以及至少一個盲孔和另一個盲孔通過至少一個橫向通道相互流動連接，并且本發明還涉及一種根據權利要求11的前序部分所述的用于制造該壓力控制閥裝置的方法。

背景技術

ABS(防抱死系統)防止了車輪的抱死并且當車輪和行車道之間有較大的力傳遞時，也就是說當駕駛員過度制動時，作用為能傳遞的。在過度制動時，ABS-制動設備的中央電子控制裝置由轉速感應器信號識別了一個或多個車輪的抱死傾向并且由此計算出作用于對應的制動缸上的壓力控制閥裝置的控制。制動壓力隨后借助壓力控制閥裝置通過下降、保持或建立，根據車輪性能的指示和進而是在車輛和行車道之間的摩擦條件而調節到一個最佳的防滑狀態。

ABS-壓力控制閥裝置在沒有本發明所涉及的繼電器功效的情況下應用在車輛中、例如商用車輛、公共汽車、鞍式牽引車以及掛車中。壓力控制閥裝置在沒有繼電器功效的情況下大多具有3/2路電磁閥作為膜片閥的先導控制閥，其中電子控制裝置控制了3/2路電磁閥，以便能執行對于ABS-運行所需要的功能“壓力保持”、“卸壓”和“壓力建立”。在沒有ABS的反應(車輪沒有抱死傾向)的情況下的制動期間，壓力介質、大多是空氣在制動缸充氣和排氣時不受阻礙地沿兩個方向流過壓力控制閥裝置。因此確保了，即運行制動設備的功能不受ABS壓力控制閥裝置的影響。

適合類型的壓力控制閥作為1通道壓力控制閥，用于機動車的防抱死設備，該壓力控制閥在殼體內部具有各一個膜片閥作為保持閥以及作為出口閥，以及具有各一個用于保持閥和出口閥的電磁控制閥。兩個膜片閥分別包括一個能加載控制腔中的壓力的膜片，其中控制腔通過固定在殼體上的蓋向外被封閉。

ABS制動設備的適合的壓力控制閥裝置例如由EP?0?266?555?A1已知。在根據現有技術的壓力控制閥裝置中，殼體具有壓力介質接口，用于進行壓力加載和/或卸壓，該壓力介質接口和腳制動閥連接。此外，兩個膜片閥布置在殼體側面上，其中相應的先導控制室通過固定在殼體側面上的蓋封閉。該蓋通過成型方法、如噴射造型方法制造，其中在噴射造型時已經考慮了通孔或橫向通道，然而在單側打開的橫向通道必須通過附加的塑料-封閉部件遮蓋。例如，在那里在圖2中示出的蓋雖然具有橫向通道，該橫向通道將朝向于控制腔打開的盲孔和通入殼體中的壓力介質通道中的盲孔相互連接并且其在噴射造型方法的過程中部分制成。然而該橫向通道在鑄造技術方面限定地在殼體外側打開并且必須通過單獨的封閉部件封閉。這種封閉部件的制造以及將它安裝在蓋上的過程然而需要附加的費用，這鑒于大量的由機動車供應商提供的壓力控制閥裝置在總量上造成相對較高的費用金額。

如果這種橫向通道300在蓋270中沒有部分成型，而是通過切削加工的制造方式制成，則因此產生的問題是，隨后在盲孔290a，290b之間延伸的橫向通道300受到鉆頭從蓋270的徑向外部邊緣面進入的限制，在該邊緣面上產生不期望的開口，其例如必須通過插入開口中的球體400重新封閉，如由圖6所示地，其代表了該現有技術。在這種方法中也隨后由于球體400的制造和安裝而產生了附加的費用。

發明內容

相應地，本發明的目的在于對一種開頭所述類型的壓力控制閥裝置進一步改進，從而使其能簡單且費用低地制造和安裝。此外應該提出一種相應的制造方法。

該目的根據本發明通過權利要求1和權利要求11所述特征實現。

如已經在上面描述地，橫向通道提供了盲孔彼此之間的流動連接，它們之中的一個盲孔和控制腔連通并且另一個盲孔和設計在殼體中的壓力介質通道連通，以便為控制腔加載壓力介質或者為其卸載壓力介質。

本發明提出，橫向通道相對于蓋的平面具有銳角并且在一端側借助橫向通道-通孔通入控制腔中或者通入壓力介質通道中，其中橫向通道-通孔至少部分地遮蓋通過橫向通道連接的盲孔之一的盲孔-通孔。