[發(fā)明專利]車輛駕駛支援系統(tǒng)及車輛駕駛支援方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080028161.1 | 申請日： | 2010-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN102460073A | 公開（公告）日： | 2012-05-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 小林雄一;福田讓;柏山正守 | 申請（專利權(quán)）人： | 日立汽車系統(tǒng)株式會社 |
| 主分類號： | G01C21/00 | 分類號： | G01C21/00;B60L3/00;G08G1/137;G09B29/00;G09B29/10 |
| 代理公司： | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人： | 徐殿軍 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 駕駛 支援 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種車輛駕駛支援系統(tǒng)，其特征在于：
具備：
存儲裝置，保存充電站信息，該充電站信息用于管理包含充電站的位置信息的屬性信息；
通信裝置，接收來自移動體的包含出發(fā)地、目的地以及電池殘量的路徑搜索請求，并發(fā)送對上述路徑搜索請求的應(yīng)答；以及
路徑搜索處理部，響應(yīng)于上述通信裝置接收到的上述路徑搜索請求，利用包含在上述充電站信息中的上述充電站的位置信息，對從上述出發(fā)地到上述目的地之間上述電池殘量維持大于0的經(jīng)由上述充電站的路徑進(jìn)行搜索，并將搜索到的路徑作為對上述路徑搜索請求的上述應(yīng)答。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛駕駛支援系統(tǒng)，其特征在于：
還具備：充電站信息處理部，根據(jù)上述充電站的上述位置信息算出充電站間的成本，并作為充電站間成本信息保存到上述存儲裝置；
上述路徑搜索處理部，利用保存在上述存儲裝置的上述充電站間成本信息，搜索最小成本路徑作為經(jīng)由上述充電站的路徑。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛駕駛支援系統(tǒng)，其特征在于：
上述充電站信息包含上述充電站的營業(yè)時(shí)間及滿空狀況等實(shí)時(shí)信息作為上述屬性信息，上述充電站信息處理部，算出與上述屬性信息相對應(yīng)的上述充電站間的成本。
4.如權(quán)利要求2所述的車輛駕駛支援系統(tǒng)，其特征在于：
上述成本是上述移動體的行車距離、旅行時(shí)間以及耗電量中的至少一個(gè)。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛駕駛支援系統(tǒng)，其特征在于：
還具備：耗電信息處理部，根據(jù)上述移動體發(fā)送的包含上述移動體的位置信息以及電池殘量的探測信息，推定與上述移動體的位置信息相對應(yīng)的道路區(qū)間的耗電量，并將所推定的耗電量作為耗電地圖保存在上述存儲裝置中；
上述路徑搜索處理部，利用上述存儲裝置中保存的上述耗電地圖算出上述移動體的耗電量，并基于算出的耗電量來評價(jià)上述電池殘量能否維持大于0。
6.一種車輛駕駛支援方法，用于車輛駕駛支援系統(tǒng)，該車輛駕駛支援系統(tǒng)具備：存儲裝置，保存充電站信息，該充電站信息用于管理包含充電站的位置信息的屬性信息；以及通信裝置，接收來自移動體的包含出發(fā)地、目的地以及電池殘量的路徑搜索請求，并發(fā)送對上述路徑搜索請求的應(yīng)答，其特征在于：
上述車輛駕駛支援系統(tǒng)，響應(yīng)于上述通信裝置接收到的上述路徑搜索請求，利用包含在上述充電站信息中的上述充電站的位置信息，對從上述出發(fā)地到上述目的地之間上述電池殘量維持大于0的經(jīng)由上述充電站的路徑進(jìn)行搜索，并將搜索到的路徑作為對上述路徑搜索請求的上述應(yīng)答。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛駕駛支援方法，其特征在于：
上述車輛駕駛支援系統(tǒng)，
還根據(jù)上述充電站的上述位置信息算出充電站間的成本，并作為充電站間成本信息保存到上述存儲裝置；
利用保存在上述存儲裝置的上述充電站間成本信息，搜索最小成本路徑作為經(jīng)由上述充電站的路徑。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛駕駛支援方法，其特征在于：
上述充電站信息包含上述充電站的營業(yè)時(shí)間及滿空狀況等實(shí)時(shí)信息作為上述屬性信息，上述車輛駕駛支援系統(tǒng)，算出與上述屬性信息相對應(yīng)的上述充電站間的成本。
9.如權(quán)利要求7所述的車輛駕駛支援方法，其特征在于：
上述成本是上述移動體的行車距離、旅行時(shí)間以及耗電量中的至少一個(gè)。
10.如權(quán)利要求6所述的車輛駕駛支援方法，其特征在于：
上述車輛駕駛支援系統(tǒng)，
還根據(jù)上述移動體發(fā)送的包含上述移動體的位置信息以及電池殘量的探測信息，推定與上述移動體的位置信息相對應(yīng)的道路區(qū)間的耗電量，并將所推定的耗電量作為耗電地圖保存在上述存儲裝置中；利用上述存儲裝置中保存的上述耗電地圖算出上述移動體的耗電量，并基于算出的耗電量來評價(jià)上述電池殘量能否維持大于0。
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