[發明專利]用于電動汽車和充電站之間通信的方法和裝置

有效

• 申請號: 201080026661.1
• 申請日: 2010-06-14
• 公開（公告）號: CN102458910A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 阿明·高爾;英戈·迪芬巴赫;馬庫斯·海德
• 申請（專利權）人: RWE股份公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60R25/04;B60S5/02;B60S5/06;G07B15/02;G07C9/00;H02J7/00;H04L9/08;H04L9/32
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 張天舒

1.一種與電動汽車通信的方法，其包括：

-生成在測試導線上預設的第一直流電壓電平；

-通過測得在測試導線上預設的第二直流電壓電平來識別與電動汽車的電連接的建立；

-發送觸發信號到測試導線上；

-測得在測試導線上的汽車識別信號；以及

-解除在電力導線上的電流供應。

2.一種與用于電動汽車的充電站通信的方法，其包括：

-測得在測試導線上的觸發信號；

-發送汽車識別信號到測試導線上；以及

-接收在電力導線上的充電電流。

3.根據權利要求2所述的方法，其包括：

-生成在測試導線上預設的第一直流電壓電平；

-通過測得在測試導線上預設的第二直流電壓電平來識別與電動汽車的電連接的建立；

-發送觸發信號到測試導線上；

-測得在測試導線上的汽車識別信號；以及

-解除在電力導線上的電流供應。

4.一種計算機程序編碼元件，其適用于實現上述權利要求1至3中任意一項所述的方法的方法步驟。

5.一種與電動汽車通信的裝置，其包括：

-電壓生成元件，用于生成在測試導線上預設的第一直流電壓電平；

-探測元件，用于通過測得在測試導線上預設的第二直流電壓電平來識別與電動汽車的電連接的建立；

-信號生成元件，用于發送觸發信號到測試導線上；

-傳感器元件，用于測得在測試導線上的汽車識別信號；以及

-開關元件，用于解除在電力導線上的電流供應。

6.根據權利要求5所述的裝置，其中，所述探測元件適用于測得在測試導線上暫時的預設的直流電壓改變，該直流電壓改變至少部分與所述觸發信號重疊。

7.根據權利要求5或6所述的裝置，其中，所述信號生成元件適用于發送信息信號到測試導線上，所述信息信號包括到充電電流的信息。

8.根據權利要求7所述的裝置，其中，所述信息信號和所述觸發信號的信號形式分別具有至少一個參數，該參數分別位于不同的未重疊的數值范圍內。

9.根據權利要求7或8所述的裝置，其中，所述信息信號和所述觸發信號分別為脈寬調制信號。

10.根據權利要求9所述的裝置，其中，所述信息信號和所述觸發信號的占空比分別處于未重疊的數值范圍內。

11.根據權利要求5至10中任意一項所述的裝置，其中，所述汽車識別信號是雙向信號，該雙向信號包括：

-密碼密鑰中的位置的指示；

-汽車標識符，該汽車標識符至少部分由密碼密鑰中的位置確定加密，并且至少部分由密碼密鑰確定加密；以及

-用于汽車識別信號的循環冗余檢驗的信息。

12.根據權利要求11所述的裝置，其中，密碼密鑰中的位置的指示由一個字節組成；其中，汽車標識符由一系列的直至32個字節組成；其中，用于循環冗余檢驗的信息由兩個字節組成；以及其中，所述汽車識別信號還包括：

-由值為0x01的字節組成的初始標識符；以及

-由一個字節組成的、汽車識別信號長度的指示。

13.根據權利要求5至12中任意一項所述的裝置，其中，密碼密鑰中的位置的指示由之前從充電站傳遞到電動汽車上的信息獲得，特別優選在考慮由充電站傳遞的加密數值的情況下獲得。

14.一種與用于電動汽車的充電站通信的裝置，其包括：

-分壓器元件，用于在于測試導線上設有預設的第二直流電壓電平的情況下生成在測試導線上預設的第一直流電壓電平；

-傳感器元件，用于測得在測試導線上的觸發信號；

-信號生成元件，用于發送汽車識別信號到測試導線上；以及

-充電接收元件，用于接收在電力導線上的充電電流。