[發明專利]工具機、尤其是手持式工具機

有效

• 申請號: 201080022897.8
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN102448667A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: F·埃森魏因;M·魯茲;T·朔米施
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B24B23/00
• 分類號: B24B23/00;B25F5/00;B25F5/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1前序部分所述的工具機、尤其是手持式工具機，具有由兩個分開的殼體部件組裝成的殼體。

背景技術

在DE?10?2007?017?243?A1中描述了一種手持式工具機，其具有一個兩件式的殼體，該殼體包括一個用于接收電的驅動馬達的馬達殼體和一個用于接收變速器的變速器殼體，馬達的電樞軸的運動通過變速器轉換為工具運動。為了冷卻馬達，通過風機葉輪產生冷卻空氣流，該冷卻空氣流沿著殼體內部的驅動馬達導向并且借助空氣引導環引導至希望的方向上。空氣引導環設置在馬達殼體與變速器殼體之間的過渡區域中并且被固定夾緊在這些殼體部件之間。

在這類手持式工具機中要注意驅動馬達以及屬于驅動馬達的部件的精確確定的且持久的定位。尤其是在縱向上，以馬達或殼體縱軸線為參照，在多個前后設置的殼體部件或連接裝置的情況下由于誤差、間隙和材料老化而存在偏離標稱尺寸的風險，這可能導致驅動馬達的電刷與換向器之間的不希望的軸向移動。

發明內容

本發明的任務在于，以簡單的結構措施這樣地構造一在殼體中具有空氣引導環的工具機、尤其是手持式工具機，使得在長的運行持續時間上保證殼體的殼體部件相互之間或者殼體內的部件的精確定位。

該任務根據本發明通過權利要求1的特征解決。從屬權利要求給出適宜的擴展構型。

根據本發明的工具機，其優選是手持式工具機，尤其是手持式電動工具機，具有由至少兩個分開的殼體部件組裝成的殼體以及一空氣引導元件，該空氣引導元件設置在殼體中并且用于對傳導通過殼體的冷卻空氣流進行流動導向。空氣引導元件優選是空氣引導環，其設置在用于產生冷卻空氣流的風機葉輪與驅動馬達之間。但是空氣引導元件也可以由空氣分配器構成，該空氣分配器與空氣引導環軸向相對置地設置在風機葉輪上。

以馬達或殼體的縱軸線為參照，為了使縱向上的誤差鏈最小化，空氣引導元件構造成與用于連接殼體部件的連接裝置無關。此外規定，空氣引導元件被一個殼體部件軸向地力加載到另一個殼體部件中的座內，其中，在第一殼體部件、空氣引導元件與第二殼體部件之間的傳遞路徑中設有彈簧元件。

通過該實施方案實現不同的優點。一方面減小了縱向上的誤差，因為與現有技術中的實施方案不同，空氣引導元件不再是殼體部件之間的連接結構的部分，從而空氣引導元件中的構件誤差或者由熱或老化引起的長度變化對這些殼體部件之間的相對定位沒有影響，由此設置在殼體部件中的構件也能夠在長的運行持續時間上與空氣引導元件無關地保持其位置。尤其是在電的驅動馬達的情況下，該驅動馬達設置在一個構造為馬達殼體的殼體部件中，馬達主軸、主軸軸承和換向器能夠以更高的位置精度保持在殼體中。因此，空氣引導元件中的誤差或長度變化僅對空氣引導元件在殼體中的相對位置起作用，但是對驅動馬達的位置沒有作用。

為了同時以簡單的措施實現空氣引導元件的可靠固定，空氣引導元件直接或間接地被其中一個殼體部件軸向地力加載到另一個殼體部件中的座內。但是該力加載與兩個殼體部件相互間的固定無關地進行。在空氣引導元件上此外作用彈簧元件的力，該彈簧元件設置在第一殼體部件、空氣引導元件和第二殼部件之間的傳遞路徑中。彈簧元件一方面具有負責空氣引導元件的自由坐置的任務，其方式是空氣引導元件被其中一個殼體部件逆著彈簧元件的力壓靠到另一個殼體部件中的座內。但是另一方面彈簧元件也用于使這些殼體部件之間的連接與該一個殼體部件在空氣引導元件上的力加載脫耦。彈簧元件確保，在該傳遞鏈中作用的力原則上小于在殼體部件之間的直接連接中作用的力。

根據一種有利的實施方案，彈簧元件與空氣引導元件構造為一體。空氣引導元件優選由塑料制成，其中，金屬的實施方案原則上也是可行的。在兩種變型方案中，彈簧元件可以構造為空氣引導元件上的能彈動的支撐元件，該支撐元件在安裝位置中靠置在形成用于空氣引導元件的座的殼體部件的內壁上。

但是原則上也考慮將彈簧元件實施為與空氣引導元件分開構造的構件。例如，彈簧元件可以構造為螺旋彈簧或板式彈簧，其設置在殼體部件與空氣引導元件之間的傳遞鏈中。但是也可以實施為橡膠元件以及一般實施為阻尼元件，其除了阻尼特性外也具有彈動特性。原則上也考慮主動式補償元件，其中作為輸入給函數的輸入量產生一個調節量，該調節量作用在空氣引導元件上。