[發(fā)明專利]固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080020733.1
• 申請日: 2010-03-18
• 公開（公告）號: CN102421643A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: P.維克斯;J.拉普;O.恩茲曼
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;楊國治

本發(fā)明涉及一種用于將刮水器裝置固定在機動車車身上的固定裝置，所述固定裝置具有車身接納部，至少一個鎖定件形狀配合連接地被插入或能被插入到所述車身接納部中，在所述鎖定件上能固定或固定所述刮水器裝置，并且涉及一種具有相應(yīng)的固定裝置的刮水器裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中已知的、用于刮水器裝置的固定部基本上具有螺紋連接的連接部。在此，刮水器裝置大多用螺紋旋擰在三個固定點上或者固定在插接點上并且用螺紋旋擰在其它兩個點上。然而該螺紋連接的缺點是，在將刮水器裝置安裝在車輛車身上時需要附加的昂貴的工具、例如扭矩螺絲刀。而且周期相對緩慢，由此提高了安裝成本。此外為了使用扭矩螺絲刀，在設(shè)計時必須要考慮螺紋連接點的足夠的可接近性，這一點降低了設(shè)計自由度。此外，螺絲刀通常是占地方的，這進(jìn)一步使得刮水器裝置的安裝變得困難。

因此，本申請人已經(jīng)在文獻(xiàn)WO?2006/131567?A1中提出：刮水器裝置借助一種夾緊連接部被固定在車輛車身的車身板上。雖然該裝置提供了固定拆卸，其盡可能排除上述缺點，但是具有夾緊機構(gòu)的固定裝置的制造相對昂貴。

因此本發(fā)明的目的在于，提供一種固定裝置和刮水器裝置，該固定裝置能簡單且快速地將刮水器裝置安裝在機動車車身上且能夠盡可能成本經(jīng)濟地進(jìn)行制造。

本發(fā)明的公開內(nèi)容

所述目的根據(jù)本發(fā)明以下述方式實現(xiàn)，即所述鎖定件具有用于能拆卸地將該鎖定件固定在車身接納部中的鎖定元件，所述鎖定元件如此設(shè)計，使得所述鎖定件能在安裝位置中插入到所述車身接納部中或者能從所述車身接納部中取出，并且能在安裝狀態(tài)下轉(zhuǎn)入到鎖定位置中，在所述鎖定位置中該鎖定元件對所述鎖定件從所述車身接納部中的移出運動進(jìn)行鎖定。

利用根據(jù)本發(fā)明的固定裝置能夠?qū)崿F(xiàn)：手動地將鎖定件插入到相應(yīng)地構(gòu)成的車身接納部中并且通過下述方式鎖定在其中：即安裝人員例如通過圍繞鎖定件的中心軸線的簡單旋轉(zhuǎn)該鎖定件使其從安裝位置轉(zhuǎn)入到鎖定位置中。

鎖定件防止丟失地（verliersicher）插入到車身接納部中的一種可行方案在于，鎖定件能在有限的范圍內(nèi)進(jìn)行壓縮。對此，車身接納部可以如此設(shè)計，使得鎖定件在鎖定位置中預(yù)緊在車身接納部中。這例如能以下述方式實現(xiàn)：如此設(shè)計鎖定件的尺寸，使得其稍微大于設(shè)置在車身接納部中的安裝空間，這導(dǎo)致了，鎖定件在安裝位置中進(jìn)行壓縮。

為了對于可壓縮性進(jìn)行限制進(jìn)而對于軸向間隙進(jìn)行限制，可以在連接件中設(shè)置間隔套。該間隔套可以如此進(jìn)行安裝，使得所述間隔套附加地對于在鎖定件和刮水器裝置之間的連接區(qū)域進(jìn)行加強。

在一種實施例中，所述鎖定元件與所述鎖定件一體地構(gòu)成。這有利地導(dǎo)致了，一方面降低了固定裝置或刮水器裝置的部件多樣性，并且防止了鎖定元件由或者從鎖定件中脫落，這有利地導(dǎo)致了，鎖定件不能無意地從車身接納部中移出。

在一種替代的實施例中，鎖定件和鎖定元件設(shè)計成分開的部件。在此，鎖定件首先能插入到車身接納部中，然后將鎖定元件插到或者推入到鎖定件上。

在另一種實施例中，鎖定元件在安裝鎖定件期間可移位地保持在鎖定件內(nèi)部，并且在到達(dá)鎖定位置時從安裝位置移位到鎖定位置中，并且例如以按鈕的方式通過一種卡鎖連接保持在該位置中。

為了對鎖定件從安裝位置到鎖定位置中的轉(zhuǎn)移進(jìn)行簡化，在一種實施例中可以在鎖定件上設(shè)置操作桿，通過該操作桿使鎖定元件移動到安裝位置中。

然而，操作桿還可以如此設(shè)置在鎖定件上，使得鎖定件如此使設(shè)置在鎖定件內(nèi)部中的、用于轉(zhuǎn)移到鎖定位置中的鎖定元件進(jìn)行移位，使得該鎖定元件形成一種在鎖定件上的凸起，該凸起對于在鎖定位置中鎖定件從車身接納部中的移出進(jìn)行阻止。

為了使連接件簡單且精確地定位和/或可拆卸地固定在車身接納部中，連接件可以具有槽，所述連接件能利用所述槽插入到形成在所述車身接納部上的固定區(qū)域中。

本發(fā)明的一種實施例提出，所述車身接納部設(shè)計成U形，其中在所述車身接納部的彼此對置的U形腿中分別形成固定區(qū)域，該固定區(qū)域具有孔和用于接納及能拆卸地固定所述鎖定件的安裝隙部。

本發(fā)明的一種特別簡單的實施方式提出：鎖定元件由凸起形成，所述凸起如此設(shè)計，使得所述鎖定件在安裝位置中能沿著所述安裝隙部來回運動并且能例如通過旋轉(zhuǎn)90°而轉(zhuǎn)移到鎖定位置中，在所述鎖定位置中所述凸起對于鎖定件沿著所述安裝隙部的運動進(jìn)行鎖定。當(dāng)然，還可以在鎖定件的每個端部區(qū)域中分別設(shè)置用于形成鎖定元件的凸起。