[發明專利]船舶發動機潤滑

有效

• 申請號: 201080019216.2
• 申請日: 2010-04-26
• 公開（公告）號: CN102414301A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: R·伯特倫;P·道丁;J·哈特利;P·瓦茨
• 申請（專利權）人: 英菲諾姆國際有限公司
• 主分類號: C10M163/00
• 分類號: C10M163/00;C10M169/04;C10N30/04;C10N40/25
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張蓉珺;林柏楠

1.一種用于改善在其使用中，在操作用重質燃料油作燃料的發動機中的瀝青質處理的筒形活塞船舶發動機潤滑油組合物，該組合物包含主要量的含有50質量％或更多的含有大于或等于90％的飽和物和小于或等于0.03％硫或其混合物的基本原料的潤滑粘度的油和分別次要量的下列組分，或由主要量的該含有50質量％或更多的含有大于或等于90％的飽和物和小于或等于0.03％硫或其混合物的基本原料的潤滑粘度的油和分別次要量的該下列組分混合而制備：

(A)高堿性金屬烴基取代羥基苯甲酸鹽清凈劑而不是堿度指數小于2且碳酸飽和度為80％或更大的那種清凈劑，其中碳酸飽和度為相對于清凈劑中的總過量堿以摩爾百分數表示的高堿性金屬烴基取代羥基苯甲酸鹽清凈劑中存在的碳酸鹽的百分數；和

(B)基于(A)的活性成分質量為5-500質量％，優選15-90質量％活性成分的受阻酚以外的油溶性烷基取代酚。

2.如權利要求1所述的組合物，其中(A)具有如下性質：

(A1)堿度指數為2或更大且碳酸飽和度為80％或更大，或

(A2)堿度指數為2或更大且碳酸飽和度小于80％，或

(A3)堿度指數小于2且碳酸飽和度小于80％。

3.如權利要求1或2所述的組合物，其中(B)中的烷基取代基為單烷基，優選直鏈，具有9-30個碳原子。

4.如權利要求1-3中任一項所述的組合物，其中(B)為烷基苯酚。

5.如權利要求4所述的組合物，其中苯酚中的烷基取代位于2位或4位。

6.如權利要求1-3中任一項所述的組合物，其中(B)為烷基萘酚。

7.如權利要求6所述的組合物，其中萘酚中的烷基取代位于1位或2位。

8.如權利要求1-3中任一項所述的組合物，其中(B)為亞甲基橋連的烷基酚。

9.如權利要求1-8中任一項所述的組合物，其中在(A)中(B)在(A)生產中的高堿性化步驟過程中提供。

10.如權利要求1-8中任一項所述的組合物，其中(B)與(A)單獨共混。

11.如權利要求1-10中任一項所述的組合物，其中(A)中的金屬為鈣。

12.如權利要求1-11中任一項所述的組合物，其中(A)中的烴基取代羥基苯甲酸鹽為水楊酸鹽，優選被C9-30烷基取代。

13.如權利要求1-12中任一項所述的組合物，其中潤滑粘度的油含有大于60質量％的含有大于或等于90％的飽和物和小于或等于0.03％硫或其混合物的基本原料。

14.如權利要求1-13中任一項所述的組合物，其的TBN為20-60，例如25-55。

15.權利要求1所定義的清凈劑(A)與權利要求1所定義的組分(B)，以權利要求1所定義的量的組合，在筒形活塞船舶潤滑油組合物中用于中速壓縮點火船舶發動機的用途，該組合物包含主要量的含有50質量％或更多的含有大于或等于90％的飽和物和小于或等于0.03％硫或其混合物的基本原料的潤滑粘度的油，以改善在操作用重質燃料油作燃料的發動機過程中的瀝青質處理，以及其與在類似操作下在無(B)存在下使用相同量清凈劑(A)時相比較通過該組合物的潤滑。

16.一種操作筒形活塞中速壓縮點火船舶發動機的方法，包括如下步驟：

(i)用重質燃料油供給發動機燃料；和

(ii)用權利要求1-14任一項所定義的組合物潤滑發動機的曲軸箱。

17.一種在筒形活塞船舶潤滑油組合物潤滑中速壓縮點火船舶發動機的燃燒室表面和操作發動機的過程中將瀝青質分散于該筒形活塞船舶潤滑油組合物中的方法，其包括如下步驟：

(i)提供權利要求1-14任一項所定義的組合物；

(ii)在燃燒室中提供所述組合物；

(iii)在燃燒室中提供重質燃料油；和

(iv)在燃燒室中燃燒重質燃料油。