[發明專利]用于氣囊的聚酯織物及其制備方法

有效

• 申請號: 201080018089.4
• 申請日: 2010-04-22
• 公開（公告）號: CN102414355A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 金宰亨;郭東震;尹靖勛;李相牧;金熙峻;金起定;李相吉
• 申請（專利權）人: 可隆工業株式會社
• 主分類號: D03D1/02
• 分類號: D03D1/02;D06M11/77;D06M15/564;B60R21/16
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 黃麗娟;陳英俊

1.一種用于氣囊的聚酯織物，其具有3.5～6.0kJ/m³的由計算公式1所定義的韌度，和根據ASTM?D?2261?TONGUE法測量的18～30kgf的抗撕強度，其中，所述織物包含具有70～95J/m³的由計算公式1所定義的韌度的聚酯纖維，

[計算公式1]

其中：

F表示直至所述聚酯纖維或織物的長度被拉長了dl時提供給該聚酯纖維或織物的載荷，以及

dl表示所述聚酯纖維或織物被拉長了的長度。

2.根據權利要求1所述的聚酯織物，其中，根據ASTM?D?4032法測量的剛度為1.5kgf或小于1.5kgf。

3.根據權利要求1所述的聚酯織物，其中，根據ASTM?D?737法測量的靜態透氣性，當ΔP為125Pa時為10.0cfm或小于10.0cfm，以及當ΔP為500Pa時為14cfm或小于14cfm。

4.根據權利要求1所述的聚酯織物，其中，根據ASTM?D?6476法測量的動態透氣性為1700mm/s或小于1700mm/s。

5.根據權利要求1所述的聚酯織物，其中，所述織物包含具有110根或多于110根絲的聚酯纖維，并且單絲的細度為2.9～6.0?DPF。

6.根據權利要求1所述的聚酯織物，其中，所述織物包含抗拉強度為8.3g/de或大于8.3g/de、斷裂伸長率為14％～24％以及干熱收縮率為1.0％～6.5％的聚酯纖維。

7.根據權利要求1所述的聚酯織物，其中，所述織物包含在1％伸長率時楊氏模量為60～100g/de以及在2％伸長率時楊氏模量為20～60g/de的聚酯纖維，所述楊氏模量是根據ASTM?D?885法測量的。

8.根據權利要求1所述的聚酯織物，其中，所述織物包含由具有1.05～1.40dl/g的特性粘度的聚酯切片制備的聚酯纖維。

9.根據權利要求1所述的聚酯織物，其中，所述織物涂布有選自粉末型硅氧烷、液體型硅氧烷、聚氨酯、氯丁二烯、氯丁橡膠和乳液型硅氧烷樹脂中的至少一種橡膠組分。

10.根據權利要求9所述的聚酯織物，其中，每單位面積上的橡膠組分的涂布量為20～200g/m²。

11.一種制備根據權利要求1～10中任意一項所述的用于氣囊的聚酯織物的方法，該方法包括如下步驟：

用聚酯纖維織造用于氣囊的原料織物；

洗滌上述織造的用于氣囊的原料織物；和

對上述經洗滌的織物進行拉幅。

12.根據權利要求11所述的制備聚酯織物的方法，其中，在所述拉幅步驟中的熱處理溫度為140～210℃。

13.一種用于汽車的氣囊，該氣囊包括根據權利要求1～10中任意一項所述的用于氣囊的聚酯織物。

14.根據權利要求13所述的氣囊，該氣囊為正面氣囊或側面簾式氣囊。