[發明專利]用于重型車輛的包含圓周增強元件的層的輪胎

有效

• 申請號: 201080014717.1
• 申請日: 2010-04-06
• 公開（公告）號: CN102369113A
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: J·德勒貝克;G·戈多
• 申請（專利權）人: 米其林技術公司;米其林研究和技術股份有限公司
• 主分類號: B60C9/22
• 分類號: B60C9/22;B60C9/20;B60C9/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種具有徑向胎體增強件的輪胎，該徑向胎體增強件包括由至少兩個非延展增強元件的工作胎冠層構成的胎冠增強件，所述非延展增強元件從一個簾布層穿越到另一個簾布層且與圓周方向成10°和45°之間的角度，胎冠增強件本身被胎面覆蓋，所述胎面通過兩個側壁連接到兩個胎圈，所述胎冠增強件包括至少一個圓周增強元件的層，其特征在于，所述圓周增強元件的層的所述增強元件是多股絞合的簾線，所述簾線在其初始狀態和從輪胎被取出時的狀態之間，表現出大于15GPa、優選地大于20GPa的最大切線模量的降低。

2.根據權利要求1所述的輪胎，其特征在于，圓周增強元件的至少一層的所述增強元件是金屬增強元件，該金屬增強元件在0.7％的延長下的割線模量在10和120GPa之間，最大切線模量小于150GPa。

3.根據權利要求2所述的輪胎，其特征在于，所述增強元件的在0.7％的延長下的割線模量小于100GPa，優選地大于20GPa，更優選地在30和90GPa之間。

4.根據權利要求2或3所述的輪胎，其特征在于，所述增強元件的所述最大割線模量小于130GPa，優選地小于120GPa。

5.根據前述任意一項權利要求所述的輪胎，其特征在于，所述圓周增強元件的層的所述增強元件是金屬增強元件，所述金屬增強元件表現出對于小的延長具有淺傾斜度、對于較大的延長具有基本恒定且陡峭的傾斜度的張應力/相對延長曲線。

6.根據前述任意一項權利要求所述的輪胎，其特征在于，極限磨損面和圓周中線平面內的所述圓周增強元件的層的所述增強元件之間的距離，與所述極限磨損面和所述圓周增強元件的層的端部的所述圓周增強元件的層的所述增強元件之間的距離的比在0.95和1.05之間。

7.根據前述任意一項權利要求所述的輪胎，其特征在于，所述軸向最寬工作胎冠層徑向地位于另一工作胎冠層的內側上。

8.根據前述任意一項權利要求所述的輪胎，其特征在于，所述軸向最寬工作胎冠層的軸向寬度和所述軸向最窄工作胎冠層的軸向寬度之間的差在10和30mm之間。

9.根據前述任意一項權利要求所述的輪胎，其特征在于，圓周增強元件的至少一層的軸向寬度小于所述軸向最寬工作胎冠層的軸向寬度。

10.根據前述任意一項權利要求所述的輪胎，其特征在于，圓周增強元件的至少一層徑向地位于兩個工作胎冠層之間。

11.根據權利要求10所述的輪胎，其特征在于，徑向地接近所述圓周增強元件的層的所述工作胎冠層的軸向寬度大于所述圓周增強元件的層的軸向寬度。

12.根據權利要求11所述的輪胎，其特征在于，接近所述圓周增強元件的層的所述工作胎冠層在赤道平面的每側以及在所述圓周增強元件的層的直接軸向延長中，在軸向寬度上耦合，然后至少在所述兩個工作層公用的寬度的剩余部分上通過橡膠混合物外形元件去耦合。

13.根據前述任意一項權利要求所述的輪胎，其特征在于，通過至少一個稱為保護簾布層的附加簾布層在外側徑向地補充所述胎冠增強件，所述附加簾布層由彈性的增強元件構成，增強元件向著相對于圓周方向的10°和45°之間的角度，并且方向與由與之徑向地接近的工作簾布層的非延展元件形成的角度的方向相同。

14.根據前述任意一項權利要求所述的輪胎，其特征在于，所述胎冠增強件進一步包括三角剖分層，該三角剖分層由與圓周方向成大于60°的角度的金屬增強元件構成。