[發(fā)明專利]監(jiān)控交通的裝置和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080014199.3 | 申請日: | 2010-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN102369561A | 公開(公告)日: | 2012-03-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 弗雷德里克·澤特格倫;帕特里克·索德伯格;卡爾·奈爾維爾;戴維·庫蘭德 | 申請(專利權)人: | 森西比公司 |
| 主分類號: | G08G1/042 | 分類號: | G08G1/042 |
| 代理公司: | 北京北新智誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11100 | 代理人: | 王宏偉;周家欣 |
| 地址: | 瑞典烏*** | 國省代碼: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 監(jiān)控 交通 裝置 方法 | ||
1.運輸工具探測器(10),其包括:
一個運輸工具感應器(14)配置來感應一部運輸工具造成的干擾;
一個數(shù)碼化儀器(22),其連接所述運輸工具感應器(14),并配置為把來
自運輸工具感應器(14)的一道信號編碼,使之成為一道數(shù)碼表述;
一個內(nèi)存(18、24),其連接所述數(shù)碼化儀器(22),并配置為儲存所述數(shù)碼表述;
一條天線(12);
一個傳送器(42),其連接所述內(nèi)存(18、24)和所述天線(12);
一個控制器(26),其配置為控制所述運輸工具感應器(14)、所述數(shù)碼化儀器(22)、所述內(nèi)存(18、24)和所述傳送器(42)的操作;
一枚電池(30),以驅(qū)動所述運輸工具感應器(14)、所述傳送器(42)和接收器(44);及
一個殼體(49),以容納所述運輸工具感應器(14)、所述數(shù)碼化儀器(12)、所述內(nèi)存(18、24)、所述傳送器(42)和所述控制器(26);
所述殼體(49)為所述運輸工具感應器(14)、所述數(shù)碼化儀器(22)、所述內(nèi)存(18、24)、所述傳送器(42)和所述控制器(26)提供防物理性損毀和防潮保護,從而容許所述殼體(49)放置于地面下;
其特征在于:
所述天線(12)設置于所述殼體(49)外,并與所述殼體(49)保留一段距離,從而使所述天線(12)放置于一塊行車路面涂層(60)內(nèi);所述控制器(26)的配置使之在一預設的靜止時段期間關閉所述傳送器(42)、所述接收器(44)和所述運輸工具感應器(14)當中最少一個,并于靜止時段結束時啟動所述傳送器(42)和所述接收器(44)和傳送一道要求進一步指示的請求。
2.如權利要求1所述的運輸工具探測器,其特征在于:一個接收器(44)連同所述傳送器(42)配置為與一個蜂窩式通訊連接網(wǎng)絡(59)通訊連接。
3.如權利要求2所述的運輸工具探測器,其特征在于:所述蜂窩式通訊連接網(wǎng)絡(59)提供一道隨機存取通道。
4.如權利要求2或3所述的運輸工具探測器,其特征在于:所述控制器(26)配置為通過所述蜂窩式通訊連接網(wǎng)絡(59)控制與一個交通監(jiān)控節(jié)點(70)之間的通訊連接。
5.如權利要求1至4任何一項所述的運輸工具探測器,其特征在于:所述控制器(26)配置為在接收到測量指示時驅(qū)動所述運輸工具感應器(14)。
6.如權利要求1至5任何一項所述的運輸工具探測器,其特征在于:其包括于所述殼體(49)外并與所述殼體(49)保留一段距離的位置設置眾多條天線(12),從而容許所述眾多條天線(12)放置于一塊行車路面涂層(60)的不同深度內(nèi)。
7.如權利要求6所述的運輸工具探測器,其特征在于:所述控制器(26)配置為判定相對于所述蜂窩式通訊連接網(wǎng)絡的一基站而言,所述眾多條天線(12)中哪一條的無線電狀態(tài)最好,并支配所述傳送器(42)使用所述可操作的天線中位置最高的一條來進行傳送操作。
8.如權利要求1至7任何一項所述的運輸工具探測器,其特征在于:最少一條天線(12)設置于一個容器(39)內(nèi),后者所填入的物料與所述天線(12)擬埋置的一塊行車路面涂層的物理性質(zhì)相似。
9.提供交通信息的方法,其包括以下步驟:
感應(210)一部運輸工具造成的干擾;
把所述干擾的信號通過數(shù)碼化(212)轉(zhuǎn)化為一道數(shù)碼表述;
儲存(214)所述數(shù)碼表述;以及
通過無線電信號(1)把信號傳送(216、233)至一個交通監(jiān)控節(jié)點(70);
所述感應步驟(210)、數(shù)碼化步驟(212)和儲存步驟(214)于放置在地面下的一個裝置進行;
所述傳送步驟(216、233)包括提供信號,使其經(jīng)過一段距離傳送給埋于一塊行車路面涂層(60)內(nèi)的一條天線(12),
其特征在于以下的進一步步驟:
所述感應干擾、傳送信號和接收信號的實施步驟在一預設的靜止時段期間終止(228);以及
所述傳送信號(233)并傳送(225)一道要求進一步指示的請求步驟在所述靜止時段結束時實施。
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