[發(fā)明專利]個(gè)人用座位倚靠支撐架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080014192.1
• 申請日: 2010-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN102365039A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: G·B·漢密爾頓
• 申請（專利權(quán)）人: G·B·漢密爾頓
• 主分類號(hào): A45C13/26
• 分類號(hào): A45C13/26;A45C13/28;A45F3/04;A45F4/00;A45F4/02;A47C16/00
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張小文

1.一種行李物品，包括外部殼體和個(gè)人用倚靠支撐架，所述殼體 遍及所述行李物品的多個(gè)側(cè)面而延伸，所述個(gè)人用倚靠支撐架用于支 撐正倚靠的就座人員的上半身，其中：

-所述個(gè)人用倚靠支撐架在未使用作為所述就座人員的倚靠支撐 架時(shí)能夠拆除地固定到殼體的一側(cè)，而在對所述就座人員提供所述倚 靠支撐架而使用時(shí)能夠從所述殼體拆除，所述倚靠支撐架包括主支撐 區(qū)段及至少兩個(gè)支撐柱，所述至少兩個(gè)支撐柱在所述個(gè)人用倚靠支撐 架從所述殼體拆除時(shí)用于獨(dú)立于所述殼體而支撐所述主支撐區(qū)段，所 述至少兩個(gè)柱在使用時(shí)從所述主支撐區(qū)段向下延伸，使得所述主支撐 區(qū)段向上延伸并遠(yuǎn)離面朝所述個(gè)人用倚靠支撐架的就座人員，用于支 撐采取前傾坐姿的所述就座人員的上半身；

-所述行李物品包括至少一個(gè)接地滾輪裝置，通過所述至少一個(gè)接 地滾輪裝置，所述行李物品在被移動(dòng)時(shí)通過輪子而沿著地面移行；

-當(dāng)所述個(gè)人用倚靠支撐架被固定到所述殼體的所述一側(cè)時(shí)，所述 行李物品包括把手，所述行李物品通過所述把手而可以被拖動(dòng)，以使 所述行李物品通過輪子而沿著地面移行，當(dāng)所述個(gè)人用倚靠支撐架被 固定到所述殼體的所述一側(cè)時(shí)，所述把手經(jīng)由一個(gè)或更多所述柱而被 接合到所述殼體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李物品，其中使所述把手接合到所述 殼體的所述柱延伸離開所述殼體，從而使所述把手相對于所述殼體升 高。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行李物品，其中所述把手是至少一 個(gè)所述支撐柱的一部分。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的行李物品，其中所述把手 包括用于伸長所述把手的長度的裝置，從而在沿著地面拖動(dòng)所述行李 物品時(shí)可在不同高度處握持住使用中的所述把手，當(dāng)所述個(gè)人用倚靠 支撐架與所述殼體分開時(shí)，用于伸長所述把手的長度的所述裝置在使 用中還用以伸長至少一個(gè)所述支撐柱的長度，以便為所述就座人員提 供所述倚靠支撐架。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的行李物品，其中至少一個(gè) 所述柱是適合于與所述就座人員前方地面接合的前柱，至少一個(gè)所述 柱是適合于與所述人員就座的座位接合的后柱，所述把手設(shè)在與地面 接合的所述至少一個(gè)柱上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行李物品，其中：

-所述主支撐區(qū)段具有框架，該框架具有中間凹陷部；

-所述前柱和后柱能夠樞轉(zhuǎn)地附接在所述主支撐區(qū)段的對應(yīng)前部 和后部，從而在所述個(gè)人用倚靠支撐架被固定到所述殼體時(shí)，所述前 柱和后柱兩者均可樞轉(zhuǎn)到所述凹陷部中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李物品，其中：

-所述個(gè)人用倚靠支撐架包括“T”形構(gòu)件，所述“T”形構(gòu)件具 有桿身部以及位于所述桿身部的端部的橫桿部；

-所述后柱由所述桿身部構(gòu)成；

-所述桿身部的與所述橫桿部相反的那一端部能夠樞轉(zhuǎn)地附接到 所述框架；以及

-所述橫桿部作為與所述人員就座的座位接合的支腳。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行李物品，其中所述前柱具有一對長型 支撐構(gòu)件，每一個(gè)所述支撐構(gòu)件在一個(gè)端部處能夠樞轉(zhuǎn)地被附接到所 述框架，并且在相反端部處通過所述把手而彼此附接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的行李物品，其中所述后柱在處于所述凹 陷部之內(nèi)時(shí)，通過前柱經(jīng)由所述橫桿部與所述長型支撐構(gòu)件的干涉而 被保持在所述凹陷部內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的行李物品，其中所述長型構(gòu)件是 平行的。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的行李物品，其中使所述把手連接到所 述殼體的所述柱能夠相對于所述主支撐區(qū)段在縮回取向和延伸取向之 間移動(dòng)，從而當(dāng)所述個(gè)人用倚靠支撐架被固定到所述殼體時(shí)，所述把 手相對于所述殼體可被縮回及延伸。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的行李物品，其中使所述把手接合到所 述殼體的所述柱的長度能夠伸長及縮短，從而使所述柱可在所述縮回 取向和所述延伸取向之間移動(dòng)。