[發明專利]用于照亮車道側向區域的方法和裝置

無效

• 申請號: 201080014153.1
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN102365190A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: A·施梅克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;B60Q1/18;F21V14/08;B60Q1/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

1.一種用機動車(10)的至少一個大燈(14；30，32)照亮車道(12) 的邊緣區域(40)的方法，所述機動車經過所述車道(12)并且包括攝相 機(20)，所述方法具有如下步驟：

a)激活至少一個附加照明裝置(30)或者現有大燈(14)的大燈遮蔽 (32)，

b)產生在相對于所述機動車(10)的豎向和側向上延展的附加照亮區 域(36)，

c)其中，所述至少一個附加照明裝置(30)或存在于機動車(10)上 的現有大燈(14)的大燈遮蔽(32)的激活通過機動車(10)的導航系統 實現，或者在所述機動車(10)的速度減小時實現和/或通過攝相機的物體 -交通指示牌識別實現。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，

根據步驟c)，一旦到達支路、岔路口或十字路口時，所述至少一個附 加照明裝置(30)或者所述至少一個現有大燈(14)的大燈遮蔽(32)的 激活通過機動車(10)的導航系統實現。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，

根據步驟c)，所述至少一個附加照明裝置(30)或者機動車(10)上 的現有大燈(14)的大燈遮蔽(32)的激活在機動車減速時和/或在低于確 定的、單獨預定的速度閾值時實現。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，

所述至少一個附加照明裝置(30)或者所述至少一個機動車(10)上 的現有大燈(14)的大燈遮蔽(32)的激活通過白天-夜晚-識別或者在惡 劣的氣象條件時實現。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，

根據步驟c)，所述至少一個附加照明裝置(30)或者所述至少一個機 動車(10)上的現有大燈(14)的大燈遮蔽(32)的激活利用攝相機(20) 通過物體和交通指示牌識別實現，該攝相機尤其是設計為視頻攝像機(20)。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，

根據步驟c)，所述至少一個附加照明裝置(30)或者現有大燈(14) 的大燈遮蔽(32)的激活通過激活夜視系統功能、通過駕駛員的單獨信號 或者通過探測白天/夜晚的光傳感器的相應信號實現。

7.一種用于實施根據權利要求1至6中的任一項或多項所述的方法的 裝置，其特征在于，

所述至少一個附加照明裝置(30)構造成單獨的大燈，該大燈位于機 動車(10)的擋泥板區域中或者在機動車(10)的一個或兩個前大燈(14) 的區域中。

8.一種用于實施根據權利要求1至6中的任一項或多項所述的方法的 裝置，其特征在于，

所述至少一個照明裝置(30)或至少一個存在于機動車(10)上的大 燈(14)的遮蔽(32)集成到該大燈(14)中或者集成到霧燈或者白天行 車燈功能中。

9.根據權利要求7或8所述的裝置，其特征在于，

所述至少一個附加照明裝置(30)或者所述存在于機動車(10)上的 現有大燈(14)的至少一個遮蔽(32)設計成可適當調整的、尤其是可變 暗的，并且發射位于IR區域和/或VIS區域中的光和/或集成到照明距離調 節裝置中。

10.根據權利要求7或8所述的裝置，其特征在于，

在所述大燈(14)構造成LED大燈模塊時，各個LED朝向車道(12，40) 的邊緣，產生附加照亮區域(36)并且是可單獨接通或斷開。