[發明專利]具有用于頂蓋元件的驅動滑架的車頂

有效

• 申請號: 201080010405.3
• 申請日: 2010-01-21
• 公開（公告）號: CN102341256A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: M·費貝爾;L·G·拉辛;佛丹司
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: B60J7/05
• 分類號: B60J7/05
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

1.一種具有至少一個頂蓋元件(14)的車頂，所述至少一個頂蓋元件(14)能夠可選擇地關閉或者至少部分地打開車頂開口(12)，和在所述車輛的縱向中心面的兩側具有載體元件(24)，所述載體元件包括與移位裝置相互作用的導向連接板(34)，所述移位裝置在導向軌道(28A、28B)中進行導向并且包括驅動滑架(30)，所述驅動滑架(30)與所述導向連接板(34)相互作用以至少樞轉所述頂蓋元件(14)并且包括所述導向連接板(34)支撐在其上的導向元件(38)，其特征在于，

當所述頂蓋元件(14)在所述車輛的縱向方向上移動時，所述驅動滑架(30)的每個導向元件(38)用作隨行元件接合在形成于所述頂蓋元件(14)的各自分配的載體元件(24)上的相應隨行凹口(40)中。

2.根據權利要求1所述的車頂，其特征在于，

所述隨行凹口(40)各由所述各自載體元件(24)的塑料插入模制件形成，所述塑料插入模制件形成在所述各自載體元件(24)上形成的導向連接板(34)。

3.根據權利要求1或2所述的車頂，其特征在于，

所述隨行凹口(40)各具有前部邊界表面和后部邊界表面，所述前部邊界表面和后部邊界表面中的每一個都在朝向所述車輛的后部方向上傾斜并且保證所述各自驅動滑架(30)的各自導向元件(38)位置精確地進入和離開所述相關的隨行凹口(40)。

4.根據權利要求2所述的車頂，其特征在于

所述塑料插入模制件在所述車輛的豎向方向上在所述隨行凹口(40)的區域中逐漸變細。

5.根據權利要求1至4中的任意一項所述的車頂，其特征在于

前部鎖定元件(46)和后部鎖定元件(48)形成在所述載體元件(24)上，所述鎖定元件在所述頂蓋元件(40)樞轉過程中和在其關閉位置中固定所述頂蓋元件(40)以防其在車輛的縱向方向上移動，并且當所述頂蓋元件(14)移動時，所述鎖定元件在所述各自導向軌道(28A，28B)的導向通道(54)中被導向，并且固定所述頂蓋元件(14)以防其樞轉。

6.根據權利要求5所述的車頂，其特征在于

所述鎖定元件(46、48)中的每一個與所述導向軌道(28A、28B)的凹口(50、52)相互作用。

7.根據權利要求1至6中的任意一項所述的車頂，其特征在于，

每個所述驅動滑架(30)都設計成塑料注射模制件。