[發明專利]玻璃板的質量檢查方法以及質量檢查程序

有效

• 申請號: 201080006557.6
• 申請日: 2010-02-03
• 公開（公告）號: CN102308181A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 尊田嘉之
• 申請（專利權）人: 旭硝子株式會社
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20;G01B11/16;G01B11/25
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

技術領域

本發明涉及一種玻璃板的質量檢查方法，特別是涉及一種適于汽車用窗玻璃的形狀檢查的質量檢查方法以及質量檢查程序。

背景技術

以往，汽車用窗玻璃使用與汽車的設計相匹配的各種彎曲形狀的玻璃。這些窗玻璃是將通過浮法等制成的平板狀的玻璃板切成期望的形狀后進行加熱軟化并通過壓制成形等進行彎曲成形而得到的。對側窗玻璃和后窗玻璃一般采用強化玻璃，因此通過將彎曲成形后的處于加熱狀態的玻璃板立即風冷，能夠制成所謂的強化玻璃。

另一方面，擋風玻璃中使用的夾層玻璃是以切成大致同一形狀的兩張玻璃板夾持樹脂制的中間膜而形成的層疊體。一般，夾層玻璃是將玻璃板以兩張重疊的狀態放置于環狀的夾具上，通過在爐內進行加熱來自重彎曲成形為期望的彎曲形狀。彎曲成形后被緩冷，不會像強化玻璃那樣被風冷強化。之后，在彎曲成形后的兩張玻璃板之間夾入透明樹脂制的中間膜(聚乙烯醇縮丁醛等)，實施真空袋內的預壓接處理，并且進一步實施之后的在高壓釜(autoclave)內的加熱及加壓處理，由此制成玻璃板和中間膜形成一體的夾層玻璃。

這樣制成的彎曲玻璃在安裝到汽車上時，要求高精度的形狀再現性。門玻璃是通過搭乘者的操作而上下滑動開閉的，因此要求再現期望的設計形狀。這是因為，如果形狀的再現性差，則當使其滑動時有時會與周圍的金屬部件等撞擊或刮擦而破損。另外，即使是擋風玻璃、后窗玻璃等固定窗，如果形狀的再現性差，則向開口部的安裝變得困難。其結果，有可能會產生透視失真(透過玻璃的像變形的現象)或反射失真(映入玻璃面的像變形的現象)之類的窗玻璃所特有的問題。

因此，以往將彎曲成形后的玻璃板搭載到被稱作檢具(gauge)的實測檢查臺(例如參照專利文獻1)來進行形狀檢查，僅將具有規定的形狀精度的玻璃板用于汽車的制造。檢具是一種與以被安裝成使用狀態的形狀相一致地制成的檢查模具，該檢具所形成的檢查面中埋入了多個距離傳感器。通過測量從模具表面至玻璃板背面的距離，來測量與設計形狀的偏差，從而評價形狀的精度。以往，對全部或所抽選的一部分成形玻璃板通過這種檢具來進行檢查。

然而，在使用檢具進行檢查時，需要進行將每一張玻璃板搭載到檢具上的作業，因此生產率的提高受到限制。另外，由于需要按每個最終產品的樣式來準備檢具，因此為了與近年來的各種各樣的汽車生產相對應，需要龐大數量的檢具。另外，還存在如下問題：檢具具有與窗玻璃同等程度以上的大小，因此為了保管按每種樣式準備的大量的檢具需要大規模的場地。當考慮將來的修補用途時，還存在必須長時間保管這些檢具的問題。

因此，本申請的申請人在專利文獻2中提供了一種解決上述問題的形狀檢查方法。

該形狀檢查方法具有以下步驟：第一步驟，根據被放置在具備三個通用支承點的通用檢查臺(參照圖3：通用的檢查臺110)的狀態下的玻璃板的實測數據，計算失重狀態下的玻璃板的形狀數據；第二步驟，根據失重狀態下的玻璃板的形狀數據，計算玻璃板被虛擬地放置在實測檢查臺(參照圖6：規定的檢查臺130)的狀態下的玻璃板的虛擬形狀數據；第三步驟，將玻璃板放置在實測檢查臺；第四步驟，獲取與該玻璃板在實測檢查臺上的實測形狀數據相關的信息；第五步驟，根據被放置在實測檢查臺的狀態下的玻璃板的虛擬形狀數據以及與玻璃板在實測檢查臺上的實測形狀數據相關的信息，來判斷玻璃板的質量。

根據專利文獻2的發明，根據所測量的玻璃板的形狀來再現失重狀態下的形狀，由此能夠不受由重力引起的變形的影響而判斷玻璃板的形狀質量。另外，通過求出將該失重狀態的玻璃板放置在規定的實測檢查臺的狀態，不需要實際準備多個實測檢查臺而能夠再現使用這些實測檢查臺時的檢查。并且，具備用于支承玻璃板的第一、第二以及第三支承部的通用檢查臺為3點支承的檢查臺，因此不管玻璃板形狀等如何，都一定能夠支承該玻璃板，因此能夠通用。

專利文獻1：日本特開平4-242103號公報

專利文獻2：WO2007/010875?A1

發明內容

發明要解決的問題

另外，在上述形狀檢查方法中，前提為：在每次根據通用檢查臺的實測數據來得到實測檢查臺的虛擬形狀數據時，都進行形狀的仿真計算。然而，該形狀的仿真存在計算負荷較大、檢查時間變長的問題。因此，本發明的目的在于，在檢查中，不進行形狀的仿真而能夠根據通用檢查臺的形狀數據預測實測檢查臺的形狀數據，從而檢查玻璃板的形狀質量。