[發明專利]充電控制裝置

有效

• 申請號: 201080003869.1
• 申請日: 2010-07-05
• 公開（公告）號: CN102439815A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 松木務
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/00;H02J7/10
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種充電控制裝置，該充電控制裝置搭載于通過充電連接器(104)連接于外部充電裝置(100)的車輛(1)，進行與充電有關的控制，

所述充電控制裝置具備：

電壓檢測部(18)，其檢測施加于所述充電連接器(104)的電壓；和

異常判定部(30)，其基于從將所述充電連接器(104)連接于所述車輛起之后的預定期間內的由所述電壓檢測部(18)檢測出的電壓的變化預測所述預定期間經過后的施加于所述充電連接器(104)的電壓的變化，在所述預定期間經過后的由所述電壓檢測部(18)檢測出的電壓的變化與預測的電壓的變化的偏離程度比預定值大的情況下判斷為在所述外部充電裝置發生了故障。

2.如權利要求1所述的充電控制裝置，其中，

所述外部充電裝置包含：

繼電器(116)，其對所述充電連接器(104)切換充電電壓的施加與切斷；和

放電裝置，其設置于比所述繼電器(116)更靠所述充電連接器側，用于使所述充電連接器(104)的殘留電荷放電，

所述異常判定部(30)判斷的故障包含所述繼電器(116)的故障。

3.如權利要求2所述的充電控制裝置，其中，

所述放電裝置包含放電電阻(120)，

所述異常判定部(30)，在所述預定期間內的時刻不同的多個時間點從所述電壓檢測部(18)分別取得多個檢測電壓，基于所述多個檢測電壓推定通過所述放電電阻(120)放電的放電曲線，在表示在所述預定期間經過后從所述電壓檢測部取得的檢測電壓與所述放電曲線上的對應的電壓的偏離度的值比閾值大的情況下判斷為在所述繼電器(116)發生了故障。

4.如權利要求3所述的充電控制裝置，其中，

所述外部充電裝置(100)對應于第一充電模式和第二充電模式，所述第一充電模式是與操作者的充電開始指令相應地向所述充電連接器(104)施加電壓的充電模式，所述第二充電模式是與所述車輛(1)進行通信、在通信結果滿足預定的條件的情況下向所述充電連接器(104)施加電壓的充電模式，

所述外部充電裝置(100)在所述第二充電模式中將所述繼電器(116)設為切斷狀態后開始所述通信。

5.如權利要求4所述的充電控制裝置，其中，

所述車輛(1)對應于所述第二充電模式，

所述異常判定部(30)在所述通信開始前基于所述充電連接器(16)的電壓進行所述繼電器(116)的故障判定。

6.一種車輛，該車輛具備如權利要求1～5中任意一項所述的充電控制裝置。