[發(fā)明專利]車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法及使用該基材的車輛內(nèi)裝用基材的制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080003602.2 | 申請日： | 2010-08-02 |
| 公開（公告）號： | CN102256763A | 公開（公告）日： | 2011-11-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 中川幸弘;中川敬章 | 申請（專利權(quán)）人： | 中川產(chǎn)業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | B29C44/00 | 分類號： | B29C44/00;B32B5/18;B32B5/22;D04H1/40;D04H1/48;B29L31/58;B60R13/02 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 11038 | 代理人： | 李帆 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 內(nèi)裝用 熱膨脹 基材 制造 方法 使用 | ||
1.車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其特征在于，對含有無機纖維、熱塑性樹脂纖維及熱膨脹性微膠囊的網(wǎng)狀物進行針刺來制作纖維氈，之后，將該纖維氈在該熱塑性樹脂纖維熔融且比該熱膨脹性微膠囊的熱膨脹起始溫度低的溫度范圍進行加熱、熱壓，接著進行冷卻。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其特征在于，形成含有所述無機纖維及所述熱塑性樹脂纖維的第一網(wǎng)狀物，在該第一網(wǎng)狀物上撒布所述熱膨脹性微膠囊，之后，在該第一網(wǎng)狀物的撒布有該熱膨脹性膠囊的面層疊含有所述無機纖維及所述熱塑性樹脂纖維的第二網(wǎng)狀物，從而制作所述網(wǎng)狀物。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中，所述熱壓在超過所述熱塑性樹脂纖維熔融溫度5～50℃、且在從所述熱膨脹性微膠囊的所述熱膨脹起始溫度到低于該熱膨脹起始溫度50℃的溫度的溫度范圍進行。
4.如權(quán)利要求1～3中任一項所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中所述熱塑性樹脂纖維為聚烯烴樹脂纖維。
5.如權(quán)利要求1～4中任一項所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中，在將所述無機纖維、所述熱塑性樹脂纖維和所述熱膨脹性微膠囊的合計設(shè)為100質(zhì)量％的情況下，該無機纖維為20～80質(zhì)量％，該熱塑性樹脂纖維為20～80質(zhì)量％，該熱膨脹性微膠囊為5～20質(zhì)量％。
6.車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其特征在于，對含有無機纖維、熱塑性樹脂粉末及熱膨脹性微膠囊的網(wǎng)狀物進行針刺來制作纖維氈，之后，將該纖維氈在該熱塑性樹脂纖維熔融且比該熱膨脹性微膠囊的熱膨脹起始溫度低的溫度范圍進行加熱、熱壓，接著進行冷卻。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中，形成含有所述無機纖維的第一網(wǎng)狀物，在該第一網(wǎng)狀物上撒布所述熱塑性樹脂粉末及所述熱膨脹性微膠囊，之后，在該第一網(wǎng)狀物的撒布有該熱塑性樹脂粉末及該熱膨脹性微膠囊的面層疊含有所述無機纖維的第二網(wǎng)狀物，從而制作所述網(wǎng)狀物。
8.如權(quán)利要求6或7所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中，所述熱壓在超過所述熱塑性樹脂粉末熔融溫度5～50℃、且在從所述熱膨脹性微膠囊的所述熱膨脹起始溫度到低于該熱膨脹起始溫度50℃的溫度的溫度范圍進行。
9.如權(quán)利要求6～8中任一項所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中所述熱塑性樹脂粉末為聚烯烴樹脂粉末。
10.如權(quán)利要求6～9中任一項所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中，在將所述無機纖維、所述熱塑性樹脂粉末和所述熱膨脹性微膠囊的合計設(shè)為100質(zhì)量％的情況下，該無機纖維為20～80質(zhì)量％，該熱塑性樹脂粉末為20～80質(zhì)量％，該熱膨脹性微膠囊為5～20質(zhì)量％。
11.如權(quán)利要求1～10中任一項所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中所述熱膨脹性微膠囊在除去靜電后進行撒布。
12.如權(quán)利要求1～11中任一項所述的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材的制造方法，其中所述無機纖維為玻璃纖維。
13.車輛內(nèi)裝用基材的制造方法，其特征在于，將通過權(quán)利要求1～12中任一項所述的方法制造的車輛內(nèi)裝用熱膨脹性基材，在超過所述熱膨脹性微膠囊的所述熱膨脹起始溫度的溫度范圍進行加熱使其熱膨脹。
14.如權(quán)利要求13所述的車輛內(nèi)裝用基材的制造方法，其中，所述加熱在超過所述熱膨脹性微膠囊的所述熱膨脹起始溫度5～50℃的溫度范圍進行。
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