[發明專利]轉向裝置

無效

• 申請號: 201080002279.7
• 申請日: 2010-12-01
• 公開（公告）號: CN102164803A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 真下正芳;日比野正;松島亨;荒川哲朗
• 申請（專利權）人: 日本精工株式會社
• 主分類號: B62D1/18
• 分類號: B62D1/18
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;武也平

1.一種轉向裝置，其特征在于，

具備：可安裝在車身上的車身安裝托架；

柱，該柱可調整伸縮位置地支撐在上述車身安裝托架上，并且軸支撐裝配了轉向盤的轉向軸使上述轉向軸可轉動；

第一摩擦板，該第一摩擦板在上述伸縮位置調整方向上較長地形成并利用固定安裝部不能相對移動地固定在上述柱上；

第二摩擦板，該第二摩擦板與上述第一摩擦板疊加并利用上述第一擺動支撐部可擺動地支撐在上述柱上；

緊固桿，該緊固桿為了在希望的伸縮位置將上述柱夾緊在上述車身安裝托架上，而借助于相互疊加的上述第一摩擦板和上述第二摩擦板將柱緊固在車身安裝托架上；

伸縮調整用長槽，該伸縮調整用長槽形成于上述第一摩擦板上并在伸縮位置調整方向上較長地形成且插通有上述緊固桿；以及

長槽，該長槽形成于上述第二摩擦板上且插通有上述緊固桿。

2.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于，

上述第二摩擦板在與伸縮位置調整方向正交的方向上較長地形成。

3.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于，

上述第二摩擦板在與伸縮位置調整方向正交的方向及伸縮位置調整方向上較長地形成。

4.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于，

上述第二摩擦板的長槽朝向上述第二摩擦板的第一擺動支撐部較長地形成。

5.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于，

具備傾斜調整用長槽，該傾斜調整用長槽形成于上述車身安裝托架上并在傾斜位置調整方向上較長地形成且插通有上述緊固桿，

上述柱支撐在車身安裝托架上并可以調整傾斜位置及伸縮位置。

6.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于，

上述第一摩擦板和第二摩擦板被夾持在上述車身安裝托架的側板的內側面與柱之間。

7.根據權利要求6所述的轉向裝置，其特征在于，

上述第一擺動支撐部包括：

形成于上述第二摩擦板上的圓柱狀凸部；以及

形成于上述柱上且支撐上述圓柱狀凸部使該圓柱狀凸部可擺動的圓形凹部。

8.根據權利要求6所述的轉向裝置，其特征在于，

具備：傾斜調整用長槽，該傾斜調整用長槽形成于上述車身安裝托架上并在傾斜位置調整方向上較長地形成且插通有上述緊固桿；

第三摩擦板，該第三摩擦板被夾持在上述第一摩擦板和車身安裝托架的側板之間并由第二擺動支撐部可擺動地支撐在上述車身安裝托架的側板上；以及

長槽，該長槽形成于上述第三摩擦板上并朝向上述第二擺動支撐部較長地形成且插通有上述緊固桿。

9.根據權利要求6所述的轉向裝置，其特征在于，

具備：形成于上述第二摩擦板的第一擺動支撐部上的圓筒孔；以及

形成于上述第一摩擦板上且內嵌于上述圓筒孔并支撐上述第二摩擦板使該第二摩擦板可擺動的突起。