[發明專利]內燃機異常燃燒判定裝置

有效

• 申請號: 201080001903.1
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN102341582A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 是永真吾;宮下茂樹;伊藤廣貴;齋藤佑介;清田航平
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D28/00
• 分類號: F02D28/00;F01M13/00;F01M11/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李偉;陳桂蘭

1.一種內燃機異常燃燒判定裝置，其特征在于，

是具備多個汽缸的內燃機的異常燃燒判定裝置，具備：

異常燃燒檢測單元，按每個汽缸檢測出發生了異常燃燒的汽缸；

異常發生汽缸存儲單元，存儲發生了異常燃燒的汽缸；

負載履歷存儲單元，存儲運轉過程中的負載的履歷；和

主要原因確定單元，利用根據異常燃燒發生汽缸和負載而確定出機油流入汽缸內的原因這一關系，基于存儲于上述異常發生汽缸存儲單元的汽缸和上述履歷，來確定機油流入汽缸內的主要原因。

2.根據權利要求1所述的內燃機異常燃燒判定裝置，其特征在于，具備：

汽缸判定單元，判定存儲于上述異常發生汽缸存儲單元的汽缸是否為特定的汽缸；和

負載判定單元，判定在上述履歷中在發生異常燃燒之前所使用的負載是否為比閾值高的負載，

上述主要原因確定單元，利用根據上述汽缸判定單元的判定和上述負載判定單元的判定的組合而確定出機油流入汽缸內的原因這一關系，根據上述汽缸判定單元的判定和上述負載判定單元的判定的組合，來確定機油流入汽缸內的主要原因。

3.根據權利要求2所述的內燃機異常燃燒判定裝置，其特征在于，

上述主要原因確定單元包含機油下降確定單元，在存儲于上述異常發生汽缸存儲單元的汽缸是上述特定的汽缸并且在上述履歷中在發生異常燃燒之前所使用的負載為比上述閾值高的負載情況下，該機油下降確定單元確定為機油流入汽缸內的主要原因是機油下降。

4.根據權利要求2或3所述的內燃機異常燃燒判定裝置，其特征在于，

上述主要原因確定單元包含機油上升確定單元，在存儲于上述異常發生汽缸存儲單元的汽缸是上述特定的汽缸并且在上述履歷中在發生異常燃燒之前所使用的負載為在上述閾值以下的輕負載的情況下，該機油上升確定單元確定為機油流入汽缸內的主要原因是機油上升。

5.根據權利要求2～4的任意一項所述的內燃機異常燃燒判定裝置，其特征在于，

上述主要原因確定單元包含負壓側竄漏確定單元，在存儲于上述異常發生汽缸存儲單元的汽缸是不特定的汽缸并且在上述履歷中在發生異常燃燒之前所使用的負載為在上述閾值以下的輕負載的情況下，該負壓側竄漏確定單元確定為機油流入汽缸內的主要原因是負壓側竄缸混合氣中含有的機油。

6.根據權利要求2～5的任意一項所述的內燃機異常燃燒判定裝置，其特征在于，

上述主要原因確定單元包含大氣側竄漏確定單元，在存儲于上述異常發生汽缸存儲單元的汽缸是不特定的汽缸并且在上述履歷中在發生異常燃燒之前所使用的負載為比上述閾值高的負載的情況下，該大氣側竄漏確定單元確定為機油流入汽缸內的主要原因是大氣側竄缸混合氣中含有的機油。