[實用新型]柴油發動機燃油噴射電控泵噴嘴無效
| 申請號: | 201029044124.4 | 申請日: | 2010-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN201610814U | 公開(公告)日: | 2010-10-20 |
| 發明(設計)人: | 陳伯林 | 申請(專利權)人: | 蘇州麥格特發動機有限公司 |
| 主分類號: | F02M61/04 | 分類號: | F02M61/04;F02M61/06;F02M57/02;F02M59/02;F02D1/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油發動機 燃油 噴射 電控泵 噴嘴 | ||
1.一種柴油發動機燃油噴射電控泵噴嘴,包括泵體、柱塞偶件、柱塞彈簧座、柱塞彈簧、彈性擋圈、柱塞墊塊、搖臂墊塊、噴油器螺帽、電磁閥和噴油器,所述噴油器和電磁閥自下而上疊裝在噴油器螺帽內,并與柱塞偶件用螺紋預緊連接;所述柱塞彈簧、彈性擋圈、搖臂墊塊和柱塞墊塊固定在柱塞彈簧座上,并通過開口擋圈與柱塞偶件采用鎖珠固定限位;所述柱塞偶件包括泵體和設置在泵體內的柱塞;其特征在于,所述泵噴嘴的噴油時間通過電子控制單元驅動高速電磁控制閥限定,所述電磁閥包括控制閥座、設置在控制閥座內的閥芯、閥芯上的閥芯彈簧、設置在控制閥上的電磁鐵和設置在泵體上的電控傳導插線座;所述泵體內設有燃油壓力腔,在所述泵體和控制閥座上設有與燃油壓力腔相通的輔助壓力油道以及通向噴油器的主壓力油道,所述輔助壓力油道設有2或3個;所述控制閥座通過進油孔、輔助壓力油道、主壓力油道與泵體壓力油腔和噴油器連通,控制閥座與閥芯之間采用間隙配合導向,所述控制閥座與閥芯的閥口密封部位采用線面接觸的密封結構。
2.根據權利要求1所述的柴油發動機燃油噴射電控泵噴嘴,其特征在于,所述柱塞偶件、電磁閥和噴油器的上下接觸面均通過噴油器螺帽與柱塞偶件的螺紋預緊密封,并通過定位銷定位。
3.根據權利要求1所述的柴油發動機燃油噴射電控泵噴嘴,其特征在于,在所述泵體上還設有與泵體內燃油壓力腔相連通的柱塞孔、鎖珠孔、進油孔和柱塞泄油孔;所述泵體內的燃油壓力腔通過上下連通的主壓力油道與噴油器相通。
4.根據權利要求3所述的柴油發動機燃油噴射電控泵噴嘴,其特征在于,所述噴油器包括針閥彈簧座、針閥彈簧、調壓墊片、頂桿、中間體、針閥體和針閥;所述針閥體與針閥上部為間隙配合,針閥體內下端噴孔上方為密封錐面,所述針閥體端部的密封部位與針閥采用線面接觸的密封結構。
5.根據權利要求4所述的柴油發動機燃油噴射電控泵噴嘴,其特征在于,所述針閥體內部設有壓力腔,所述針閥中部設置為上大下小的變截面形狀。
6.根據權利要求1所述的柴油發動機燃油噴射電控泵噴嘴,其特征在于,所述主壓力油道從泵體油腔直接通向噴油器,并有旁通油道與控制閥體相通;所述輔助壓力油道包括旁通油道和壓力油道,從泵體油腔經控制閥體和旁通油道與主壓力油道相通。
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