[實用新型]飛機座艙壓力控制器無效
| 申請號: | 201020693846.5 | 申請日: | 2010-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN201923322U | 公開(公告)日: | 2011-08-10 |
| 發明(設計)人: | 彭長保;雷建軍;謝土明;單勝軍 | 申請(專利權)人: | 湖北航達科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D13/04 | 分類號: | B64D13/04 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 陳家安 |
| 地址: | 430400 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛機 座艙 壓力 控制器 | ||
1.一種飛機座艙壓力控制器(1),其特征在于:它包括交流電源模塊(1-1)、大氣壓力傳感器(1-3)、座艙壓力傳感器(1-4)、主控制模塊(1-6)、第一接口(1-8)、第二接口(1-9)和第三接口(1-10),所述交流電源模塊(1-1)與主控制模塊(1-6)相連接,大氣壓力傳感器(1-3)與座艙壓力傳感器(1-4)分別與主控制模塊(1-6)相連接,第一接口(1-8)、第二接口(1-9)和第三接口(1-10)分別與主控制模塊(1-6)相連接。
2.根據權利要求1所述的飛機座艙壓力控制器(1),其特征在于:它還包括地面自檢控制模塊(1-5),所述交流電源模塊(1-1)與地面自檢控制模塊(1-5)相連接,大氣壓力傳感器(1-3)與座艙壓力傳感器(1-4)分別與地面自檢控制模塊(1-5)相連接,第一接口(1-8)和第三接口(1-10)分別與地面自檢控制模塊(1-5)相連接。
3.根據權利要求1或2所述的飛機座艙壓力控制器(1),其特征在于:它還包括直流電源模塊(1-2)和手動控制模塊(1-7),所述直流電源模塊(1-2)與手動控制模塊(1-7)相連接,第一接口(1-8)和第三接口(1-10)分別與手動控制模塊(1-7)相連接。
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