[實用新型]一種用于液壓馬達的曲軸組件

有效

• 申請號: 201020685215.9
• 申請日: 2010-12-16
• 公開（公告）號: CN201944102U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 周莉剛
• 申請（專利權）人: 寧波歐易液壓有限公司
• 主分類號: F16C3/12
• 分類號: F16C3/12
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英;方聞俊

技術領域

本實用新型涉及一種用于液壓馬達的曲軸組件。

背景技術

現有曲軸連桿式液壓馬達通常包括殼體、通油盤、配油盤、柱塞缸和曲軸組件，其中，曲軸組件由曲軸、軸承套和位于軸承套內的多排滾柱組成，柱塞缸為奇數個，分別放射狀地均勻分布在曲軸的圓周上，柱塞缸內的柱塞與連桿球頭相球鉸接連接，連桿底部的圓柱面與軸承套相接觸，曲軸通過軸承支承在殼體與封蓋中，曲軸的一端通過雙頭鍵與配油盤相連，另一端則用來帶動負載。使用時，當壓力油由通油盤經配油盤、殼體進入到柱塞缸時，壓力油產生的液壓力作用于柱塞頂部，該液壓力分解成沿著連桿中心線指向曲軸的曲拐中心的力和對柱塞缸內壁產生的側向力，前者的切向力對曲軸的旋轉中心產生扭矩，使曲軸繞曲軸旋轉中心旋轉，從而實現將液壓能轉化為機械能，為工作機輸出轉速和扭矩的目的。

如一專利號為ZL03231170.2(公告號為CN2622454Y)的中國實用新型專利《曲軸連桿式液壓馬達》，一專利號為ZL98224223.9(公告號為CN2336123Y)的中國實用新型專利《端面補償配油曲軸連桿式液壓馬達》，及一專利號為ZL200920202231.5(公告號為CN201547122U)的中國實用新型專利《液壓馬達的曲軸組件》它們均披露了多種大同小異的曲軸組件。

縱觀現有各種各曲軸結構，它們有一個共同點，曲軸的偏心距是固定不變的，曲軸的扭矩也一定，因此在通相同壓力的壓力油的情況下，液壓馬達中曲軸的轉速固定不變，故現有液壓馬達的使用范圍受到局限，適用性不強。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀提供一種偏心距能改變而實現邊上的用于液壓馬達的曲軸組件。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種用于液壓馬達的曲軸組件，包括有曲軸；其特征在于：所述曲軸內設有活塞腔，活塞腔的前端開口處設有通油軸密閉，通油軸能隨曲軸一起旋轉，活塞腔內設有能前后滑移的活塞體，通油軸上開有與活塞體左側的活塞腔相通的第一通道，曲軸上開有與活塞體右側的活塞腔相通的第二通道；所述曲軸的偏心部位處套設有軸套，軸套的內徑大于曲軸的偏心部的直徑；曲軸的偏心部位的中部沿徑向開有與活塞腔相通的上穿孔和下穿孔，上穿孔內設有能上下滑移的推桿和上鋼球，下穿孔內設有下鋼球；所述活塞體的上部開有沿軸向逐漸抬升的上引導槽，上鋼球能在上引導槽內相對滑移，活塞體的下部開有沿軸向逐漸抬升的下引導槽，下鋼球能在下引導槽內相對滑移；在上鋼球位于上引導槽的最高處位置狀態下，下鋼球位于下引導槽的最低處位置，上鋼球推動推桿伸出上穿孔并將軸套上推，而下鋼球內縮進下穿孔；在上鋼球位于上引導槽的最低處位置狀態下，下鋼球位于下引導槽的最高處位置，下鋼球外伸出下穿孔而將軸套下推，推桿內縮進上穿孔。

上述上穿孔和下穿孔位于同一直線上；所述上引導槽和下引導槽位于活塞體的中部，上引導槽的最低處與下引導槽的最高處位于同一直線上，下引導槽的最低處與上引導槽的最高處位于同一直線上。這樣推桿和下鋼球作用于軸套上的力靠中，保證軸套受力均勻，不易發生偏移。

上述活塞體左右兩端的周面與活塞腔內周面設有密封圈進行液密封，通油軸的外周面與活塞腔內周面之間設有密封圈進行液密封。

上述曲軸的偏心部的下部具有供軸套嵌入其內的槽口。這樣便于下鋼球外露出曲軸，在不增加曲軸直徑的前提下，使得軸套徑向偏移距離更大。

上述通油軸與曲軸之間通過定位銷連接在一起以使通油軸能隨曲軸一起旋轉。當然通油軸也可采用其它方式與曲軸固定。

上述通油軸的外端周面上開有與第一通道連通的環形槽。這樣即使在通油軸360度旋轉過程中，均能對第一通道進行通油。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過活塞體的左右滑移，在鋼球與引導槽的引導作用下，推桿或下鋼球推動軸套相對曲軸上下移動，從而改變曲軸組件整體的偏心矩，進而改變曲軸組件所受的扭矩的大小，最終實現在通以相同壓力的壓力油情況下改變液壓馬達中曲軸轉速，以擴大液壓馬達的使用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構剖視圖(軸套下移狀態)；

圖2為本實用新型實施例的結構剖視圖(軸套上移狀態)。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1、2所示，為本實用新型的一個優選實施例。

一種用于液壓馬達的曲軸組件，包括有曲軸1，曲軸1的中部位置處具有向一側凸出的偏心部13，該曲軸1外形和現有曲軸1相同。