[實(shí)用新型]修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020684564.9 | 申請日: | 2010-12-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201963640U | 公開(公告)日: | 2011-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 奎萬倉;宗貽平;徐根;霍海斌;陸瑞平;蔣道柏;陸蒙湘;朱佩紅 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B21/00 | 分類號(hào): | F15B21/00 |
| 代理公司: | 北京市中實(shí)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11013 | 代理人: | 李玉明 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)變 外接 液壓 裝置 | ||
1.一種修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置,主要由液壓油箱(1)、過濾器(2)、單流閥(3)、逆變器(4)、電機(jī)(5)、液壓油泵(6)和調(diào)壓閥(7)組成,其特征在于:液壓油箱(1)出口與過濾器(2)之間連接有液壓管線;過濾器(2)與單流閥(3)進(jìn)口之間連接有液壓管線;單流閥(3)出口與液壓油泵(6)進(jìn)口之間連接有液壓管線;液壓油泵(6)出口與調(diào)壓閥(7)進(jìn)口之間通過液壓管線連接,調(diào)壓閥(7)出口有液壓管線連接修井機(jī)變速箱;逆變器(4)外接直流電源,逆變器(4)與電機(jī)(5)之間通過導(dǎo)線相互連接;電機(jī)(5)與液壓油泵(6)之間通過聯(lián)軸器連接。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備





