[實用新型]一種車用空調壓縮機整體式驅動控制器

無效

• 申請號: 201020683881.9
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN201908821U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 林俐;潘幼珍;王香霞
• 申請（專利權）人: 林俐;潘幼珍;王香霞
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 秦力軍

1.一種車用空調壓縮機整體式驅動控制器，包括控制電路、控制電路的功率器件(27)和散熱部(21)，其特征在于：

所述散熱部(21)外側與壓縮機(1)的低壓區殼體(11)外側貼合；

所述功率器件(27)貼合在散熱部(21)內側上。

2.一種車用空調壓縮機整體式驅動控制器，包括控制電路、控制電路的功率器件(27)和散熱部(21)，其特征在于：

所述散熱部(21)外側與壓縮機(1)的低壓區殼體(11)外側貼合，并且所述散熱部(21)開有通向所述低壓區殼體(11)外側的通孔；

所述功率器件(27)穿過散熱部(21)的通孔(21a)貼合在低壓區殼體(11)外側上。

3.根據權利要求1或2所述的車用空調壓縮機整體式驅動控制器，其特征在于，所述散熱部(21)是驅動控制器(2)用來貼合壓縮機(1)的低壓區殼體的部分殼體。

4.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機整體式驅動控制器，其特征在于，所述散熱部(21)通過螺栓固定在壓縮機(1)的低壓區殼體(11)外側上。

5.根據權利要求2所述的車用空調壓縮機整體式驅動控制器，其特征在于，所述功率器件(27)通過螺栓固定在壓縮機(1)的低壓區殼體外側上，驅動控制器的散熱部(21)通過螺栓(28)固定在壓縮機低壓區殼體外側(11)上。

6.根據權利要求1或2所述的車用空調壓縮機整體式驅動控制器，其特征在于，所述壓縮機(1)的低壓區殼體(11)上設有連接所述驅動控制器的插頭/插座，所述驅動控制器(2)的散熱部(21)上設有與所述壓縮機低壓區殼體上的插頭/插座相對應的插座/插頭。

7.根據權利要求1或2所述的車用空調壓縮機整體式驅動控制器，其特征在于，所述驅動控制器(2)頂部設有固定驅動控制器(2)高低電壓連接器(24)的緊固平臺(23)。

8.根據權利要求7所述的車用空調壓縮機整體式驅動控制器，其特征在于，所述緊固平臺(23)上設有高低電壓連接器(24)，高低電壓連接器(24)通過高低電壓線束(25)與驅動控制器的電路板(26)連接，電路板上設有功率器件(27)。