[實用新型]一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置

無效

• 申請號: 201020678048.5
• 申請日: 2010-12-24
• 公開（公告）號: CN201980286U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 趙旭;陳理邦;黃興
• 申請（專利權）人: 中山市泰寶電子科技有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D3/02;B62D7/20;B62D6/00;B62D113/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

1.一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置，包括轉向驅動總成（1）和連接轉向驅動總成（1）的驅動電機（2），轉向驅動總成（1）用于與被控裝置轉向系統連接，其特征在于：所述轉向驅動總成（1）的輸出端有作圓弧擺動旋轉擺桿（3），旋轉擺桿（3）的前部活動連接有橫向推桿（4），橫向推桿（4）的兩端分別及至被控裝置轉向系統的轉向輪（5）內側，并通過所鉸接的轉向撥片（6）與轉向輪（5）的轉向支承軸（7）連接，所述轉向輪（5）與轉向支承軸（7）固定連接，可在±90度范圍內轉向。

2.根據權利要求1所述的一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置，其特征在于：所述的橫向推桿（4）有旋轉連接桿（41），旋轉連接桿（41）上有長槽孔（411），所述旋轉擺桿（3）上有鉸接圓柱（31）活動連接在長槽孔（411）上，所述鉸接圓柱（31）的直徑小于所述長槽孔（411）的寬度，橫向推桿（4）的兩側前端分別鉸接有轉向撥片（6），轉向撥片（6）與對應轉向輪（5）的轉向支承軸（7）固定。

3.根據權利要求2所述的一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置，其特征在于：所述的橫向推桿（4）的兩側為直線推桿，該橫向推桿（4）疊置在轉向支承軸（7）的上方。

4.根據權利要求2所述的一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置，其特征在于：所述的橫向推桿（4）的兩側分別有U形臂（42、43），橫向推桿（4）與轉向撥片（6）和轉向支承軸（7）為平層結構。

5.根據權利要求2、3或者4所述的一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置，其特征在于：所述轉向支承軸（7）的軸心到轉向撥片（6）鉸接中心的垂直距離A等于旋轉擺桿（3）的兩個鉸接中心之間的距離B。

6.根據權利要求2、3或者4所述的一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置，其特征在于：所述長槽孔（411）長度大于A。

7.根據權利要求4所述的一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置，其特征在于：所述轉向支承軸（7）的軸心到轉向撥片（6）鉸接中心的垂直距離A等于旋轉擺桿（3）的兩個鉸接中心之間的距離B?，U形臂前端與轉向撥片（6）鉸接的鉸接中心至橫向推桿主體直線段之間的垂直長度E大于垂直距離A和距離B。

8.根據權利要求1所述的一種可左右±90度橫轉向的電動車控制裝置，其特征在于：所述轉向驅動總成（1）包括殼體（11），殼體（11）內有齒輪組（12），齒輪組（12）與驅動電機（2）連接，齒輪組（12）的輸出端與旋轉擺桿（3）連接，齒輪組（12）的末端齒輪的轉軸上連接有實際轉角信號檢測電位器（13）。